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技师李晓刚你好，我是汽车大师专家技师-陶辉辉，很高兴为你解答。 -
谷**6你好
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技师李晓刚 -
谷**6链条完全拿掉?
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
谷**6只拆了气门室盖，下边没动。转曲轴的时候链条用手拿着
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技师李晓刚 -
谷**6
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技师李晓刚 -
谷**6这个拿掉了，昨天还可以转一定的角度，早上也转了。
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谷**6就是这样操作的，现在正反都转不动
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技师李晓刚 -
谷**6车是烧机油正常开过来的，换了气门油封。拆之前盘一缸上止点还没问题。中间曲轴基本没动什么
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谷**6就是换油封的时候往气缸加压了
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚 -
谷**6加压的时候压力顶气缸自己跳过
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技师李晓刚 -
谷**6反转过，会不会平衡轴链条会卡
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚
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宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难，马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动，但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来，热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。 用电脑检测，出现的故障码是 凸轮轴进气 参考 跟凸轮轴排气 参考 这两个故障码。。。 修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了，但是有的师傅说那个本身就是歪的，我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。 在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题，这两个故障码实际故障是哪里？ 还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常，换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱，跑了一会又放出油，重新加油进去的，师傅说换得比较彻底的
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大神接单，问题比较负责 宝马525 04年的车，大修后出现的问题 问题一:发电机插头插上不发电 拔掉就发电 问题二：转速会游车 大神能不能看数据什么的确定我的正时是不是有问题。根据你的故障描述： 宝马525 04年的车，大修后出现的问题 问题一:发电机插头插上不发电 拔掉就发电 问题二：转速会游车 能不能看数据什么的确定我的正时是不是有问题？ 问题一说明发电机没有问题，需要检查BSD位串行数据接口，正常会有一个0-12V的矩形波。 问题二 游车 通过故障码来看，还是发动机正时的问题，正常进排气同时出现问题的几率很低。另外通过数据流，看进排气凸轮轴位置角度不能判别正时是否有问题。测量曲轴和凸轮轴的波形才能确定。 针对问题一，BSD上串联发电机，DME，IBS，逐个拔掉测波形，拔掉哪个，波形正常，说明哪个部件的问题。如不好，测量BSD线束是否短路。如不好，直接测量DME输出波形是否正常。 针对问题二，专用工具对正时时，是否固定好，如只简单用双手扶住，很容易造成正时偏差。 另附电路图及正时图。
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大师您好！我开的是宝马530，13款的！跑了7万3千多公里。目前出现两个故障！（1）机油散热器胶带老化渗油，起初发现没太在意，就这样开了快一年。近期去4s发现面更大了，4s店工作人员说的很夸张，说电机和皮带上已经都渗了些油，如果再不解决肯定损坏电机，并且皮带会断裂，说胶皮东西最怕油了！然后换得一套换（密封垫、皮带、皮带轮）一套下来要5000多，我想问下！如果换仅换密封圈不行吗？电机和皮带稍微渗出的油，可以清理吗？他说皮带正常8万公里就得换，但我听朋友说跑20万也没事，不用听4s店忽悠人，请大师给个明确的指示。（2）半年前发现发动机舱异响，在启动后1000-1500转时会有，嘟嘟的声音，转速上来后消失。也是去4s店一查，确定声音来源是（飞轮和变矩器）的异响，给出建议是更换。两个换下来要2万多。我再网上查了查根本没有那么贵，后去另一家4s店，建议先换飞轮试试！请问大师，像这样的情况依据您的经验需要两个都得换吗？宝马这个异响好像好多车都有，如果不换会对车有危害吗？还有我见网上有卖拆装件的，我买回在外面修理厂能装了吗？这个安装困难吗？
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宝马16款混动530，N20发动机大修后热车跟漏气一样咚咚响，刚发动有一点抖动，打开机油盖就没响声，机油盖有吸力。加一点油门也没声音，有没有遇到过的，没遇到过的不要接。仅针对车辆常见的四款车辆来进行描述，第一，此款车辆与其他非传统N20发动机没有特别明显的区别，仅存在一些机械部件，改用高压电零部件驱动，达到车辆工作，而车辆在运转过程中出现描述的这个声音，特别是怠速比较明显的情况下，而使用听诊器也确认为，发动机内部传出来的声音，根据车辆的维修历史。包括车辆在既往的维修当中，可能存在的就是活塞连杆，安装位置存在错误，在拆卸的时候必须要做标准的标记，才能准确确认。第二个问题，车辆机油泵，车辆机油泵在工作的时候会产生类似的声音，而这个声音大部分情况下都会在拆卸安装之后，穿出来，这个情况下，需要根据实际声音的大小来做出下一步的，故障之夜，力主声音特别小的时候，车辆只需要正常继续使用，而不做其他任何操作。第二车辆，声音偏大，而这个时候要观察发动机的机油压力工作状态是不是正常的，如果声音特别明显，或者是很明显的状态，发动机借以高转速运转一段时间，而需要注意车辆使用的机油，必须达到符合使用标准的机油，推荐使用嘉实多，或者是，壳牌的宝马原厂发动机油。此生也还会存在于一些其他的发动机拆卸之后，未按照标准的安装位置安装造成的。包括发动机的连杆瓦，曲轴瓦，安装位置与之前的错误，均可能会造成此问题的出现，而最大的一种可能也是不算太常见的，但不是此款车辆可能性，就是车辆大部分在进水之后，安装维修之后就有可能发生这种情况，一般情况下维修的方案是更可怜的，20款车辆连杆非标准的偏置连杆，也就是说这个连杆正常垂直状态下是偏向发动机气缸的某一侧，而不是垂直向上的，这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。这个偏差很轻微，如果不注意安装错误，就会造成这个现象的出现。正常情况下，这个声音而非描述的这个声音是因为发动机内部工作进过曲轴箱的，共震之后，发生了争议性的改变，然后出现了目前的这个现象，经过一系列的操作之后，生意会发生不同的变化，而根据车辆的实际描述，此声音偏小，车辆，如果在刚刚装完发动机的情况下，推荐车辆运转一段时间，然后观察车辆实际状态，如果存在明显的，拆装不确认的情况下，那么车辆有必要考虑之前的拆卸安装是否符合标准
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宝马523发电机皮带断后，发动机转不动，档位退不到N档宝马523发电机皮带断后，发动机转不动，档位退不到N档【车型：宝马5系 2012款 523Li 领先型】 措施:技术上建议分解发动机检查曲轴连杆瓦，凸轮轴，机油泵，正时链条等。找到发动机曲轴转动的原因。
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宝马5系f18，n52发动机几个问题问一下！宝马5系f18，n52发动机几个问题问一下！ 这款车根据配件软件查看是电子转向机。
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发动机，变速箱，拆过发动机，变速箱，拆过【车型：宝马5系 2012款 530Li 豪华型】 根据你提供的图片这个故障不会拆发动机，有可能需要拆卸变速箱。
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大，这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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宝马5系N52发动机，报空气质量可信度过低，怎么解决？12款宝马5系520Li宝马5系N52发动机，报空气质量可信度过低，怎么解决？根据故障码是进气系统有漏气的地方，像废气管进气道要详细的检查，还就是空气流量计有问题了。
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'（一挂挡就咕咚一声）不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'？我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了！跪谢
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p档状态下旋转凸轮轴，凸轮轴旋转方向
什么是p档状态下旋转凸轮轴？在汽车领域，凸轮轴是引擎中非常关键的部件之一。它通过驱动气门来控制气门的开启和关闭，是发动机正常运转的重要组成部分。而p档状态下旋转凸轮轴则是指当汽车处于停车档时，凸轮轴仍
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2023-09-21
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凸轮轴的转速比曲轴的转速快几倍，发动机凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍
凸轮轴的转速比曲轴的转速快几倍在汽车发动机中，凸轮轴和曲轴是两个非常关键的零件。凸轮轴负责控制气门的开关，而曲轴则负责将活塞的上下运动转化为发动机的动力输出。凸轮轴和曲轴的转速之间存在一定的差异，凸轮
汽车发动机
2023-09-18
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曲轴转一圈凸轮轴转几圈，曲轴转一圈凸轮轴转几圈?
曲轴转一圈凸轮轴转几圈？汽车发动机由多个关键组件组成，其中曲轴和凸轮轴扮演着至关重要的角色。曲轴是连接活塞和凸轮轴的关键部件，它的运动转换引发了发动机的动力输出。人们常常对于曲轴和凸轮轴之间的转动比例
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2023-09-21
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凸轮轴是曲轴转速的几倍吗，凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍
凸轮轴是曲轴转速的几倍吗，凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍了解凸轮轴与曲轴的关系在汽车发动机中，凸轮轴和曲轴都是关键零部件。凸轮轴是一种控制气门开合时间和幅度的机械装置，而曲轴则是将活塞运动转化为旋转运
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2023-09-21
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凸轮轴拆卸步骤，发动机凸轮轴的拆卸步骤
凸轮轴拆卸步骤，发动机凸轮轴的拆卸步骤在汽车维修中，凸轮轴的拆卸是一个关键的步骤。正确的拆卸步骤可以确保发动机的正常运行。本文将为您详细介绍凸轮轴拆卸的步骤和注意事项。步骤一：准备工作在拆卸凸轮轴之前
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2023-09-21
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发动机凸轮轴转速缺失：会不会影响燃油压力了解发动机凸轮轴转速缺失发动机是汽车的心脏，而凸轮轴是发动机中至关重要的组成部分，它控制着气门的开启和关闭。发动机凸轮轴转速缺失是指凸轮轴在运转过程中出现转速不
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2023-09-21
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汽车发动机
2023-09-21
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曲轴转一圈凸轮轴转多少，曲轴转一圈凸轮轴转多少度曲轴与凸轮轴角度计算的重要性在发动机的工作过程中，曲轴转一圈，凸轮轴转多少度是一个非常重要的问题。这个问题涉及到发动机的正常运转、汽车性能和燃烧效率等方
汽车发动机
2023-09-21
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福特凸轮轴n和p是什么意思，凸轮轴相位是什么意思什么是福特凸轮轴n和p福特凸轮轴n和p分别代表汽车凸轮轴的正相位和负相位。在发动机的工作过程中，凸轮轴是控制气门开启和关闭的关键部件。凸轮轴的正相位和负
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2023-09-18
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凸轮轴的转速是曲轴转速的两倍，凸轮轴转速与曲轴转速的关系
凸轮轴的转速是曲轴转速的两倍在汽车引擎中，凸轮轴和曲轴是关键的转动部件。在这两个部件中，凸轮轴的转速是曲轴转速的两倍。这个关系在发动机的设计中起到重要的作用。凸轮轴转速与曲轴转速的关系凸轮轴和曲轴都是
汽车发动机
2023-09-22
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