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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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.你好师傅 在吗
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技师马小伟你好
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.我发的您看见了吗
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技师马小伟发动机的积炭有没有清洗过?
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.没有
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技师马小伟看到了。刚才网络不好。
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.现在我很困扰这个问题
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.车跑热了以后到1800转左右有共振声 嗡嗡的
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.然后汽车跑热了以后也没劲
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技师马小伟把发动机的积炭都清洗一下,还有三元催化器清洗一下。如果还是感觉加速无力的话,这个就需要用电脑检测发动机的数据流。检查进气压力传感器,还有氧传感器的数据。
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技师马小伟热车动力下降的话这个。需要检查一下喷油嘴的喷油量,还有喷油嘴的雾化效果。
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.那那个位置有什么是和温度有关的呢
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技师马小伟进气温度传感器和喷油嘴的雾化效果。
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.那共振一般是什么毛病啊
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.凉车还不太严重 就热车以后
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技师马小伟发动机拆开之后正时有没有动。?
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.平衡轴动了都
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.正时也动了
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技师马小伟那就和这个共振是有关系的。
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.然后重新又对了两遍 没有问题
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.稳定在1800转 声音也有节奏的嗡嗡嗡这样响
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技师马小伟发动机的脚垫有没有检查?
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.检查了 有问题
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.没有问题
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技师马小伟涡轮增压器呢
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.涡轮增压也没有什么问题
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.就是中冷不知道有没有问题
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.涡轮介入后 能感受到效果
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技师马小伟中冷器的话,这个关系不太大的。就是说这个声音就是1800转这个出现的这个声音的话,这个涡轮增压器有没有检查?
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.我也是放到修理厂 没跟着看 他们说是看了 没有问题
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技师马小伟这个声音的话,1800转的时候有这种声音,最好是把增压器检查一下。
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.嗯嗯 记住了
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技师马小伟嗯嗯
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.然后汽车无力应该从哪开始查
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技师马小伟进气温度传感器和喷油嘴的雾化效果。还有看三元催化器有没有堵塞的现象。还有需要用电脑检测发动机的点火提前角看一下有没有问题。
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.嗯嗯 知道了
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.氧传感器也需要清洗一下吧
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技师马小伟需要清洗
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.汽油压力和进气都得查吧
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技师马小伟是的
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.师傅一般哈佛H5跑正常路油耗多少正常
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.我的是2016款
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技师马小伟2.07的这个油耗大概在9~10个。
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技师马小伟2.0t的油耗大概在9~10个。
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.我的油耗我算了一下现在21个
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.加满油也就跑300多公里
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技师马小伟那就太高了。这个车就像在市区里面行驶的话,估计也大概在12个左右。
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.刚买的时候也还正常 就是大修完以后就不行了
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技师马小伟是的,这个大修发动机的话,这个肯定装配的。装配的工艺没有主机厂装配的工艺好。
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.我以为共振是装配的问题
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.后来找了一家不错的修理厂重新给我装配了一下 发现声音还是有
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技师马小伟嗯嗯
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.涡轮增压的话怎么查呢 怎么样确定他正不正常
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技师马小伟这个可以用电脑检测数据流,还有就是这个车辆启动,然后踩油门可以用听诊器在涡轮增压这个部位听一下。
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.奥……
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技师马小伟嗯嗯
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.师傅我再问一下 像这款发动机 4G63S4T的全新要多少钱
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技师马小伟这个估计需要3万块钱左右。
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.我天 那就不至于了
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技师马小伟这个在4s店更换的话,这个全新的发动机包括工时费基本上差不多就是这个价位。
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.过了质保也能换是吧
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技师马小伟可以的。
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.我还是检查检查吧
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.再说才两年的发动机
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技师马小伟是的,检查吧。更换不划算
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.缸体内从来没动过 应该就没问题是吧师傅
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技师马小伟没有问题
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.师傅 我那天看了一个ECU外挂一阶 那个怎么样
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.是店里的
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技师马小伟这个长期用对发动机影响比较大的。
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.昂
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技师马小伟嗯嗯
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.师傅 那你说让4s店重新给我装配下得多少钱
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技师马小伟重新装配的话,估计需要2000多块钱的工时费。
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.不包括检查呗
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技师马小伟包括检查,检查也就是二三百块钱。
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.发动机重新拆开?
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技师马小伟这个发动机拆开检查的费用就比较高了,和重新装配的工时费差不多的。
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.4000左右?
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技师马小伟一共的话,这个下来需要2000~3000块钱。
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.如果能弄好 对我来说也值得了
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技师马小伟嗯嗯
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.谢谢师傅啦
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技师马小伟不客气
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我的车是哈佛H5买的二手的 17年11月上的牌 2016款 2.0T 我买回来是19年10月份 显示3.5万公里 后来出现了曲轴油封漏油 和石龟盖的纸垫那块漏油 说是老化问题,进了修理厂抬了发动机,修完不漏油了 ,但是出现了发动机共振,到1800转车内嗡嗡响,之后又找了一个不错的修理厂重新装配了一下 ,声音确实小了。目前我最大的一个问题就是 跑高速无力,到了130就不好提速了,然后油耗还超级高,一公里 一块4左右 速度起来6挡踩油门根本没反应 还有就是车跑热了以后没劲 感觉振动大了
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我的车是哈佛H5买的二手的 17年11月上的牌 2016款 2.0T 我买回来是19年10月份 显示3.5万公里 后来出现了曲轴油封漏油 和石龟盖的纸垫那块漏油 说是老化问题,进了修理厂抬了发动机,修完不漏油了 ,但是出现了发动机共振,到1800转车内嗡嗡响,之后又找了一个不错的修理厂重新装配了一下 依然还是有声音 目前我最大的一个问题就是 跑高速无力,到了130就不好提速了,然后油耗还超级高,一公里 一块4左右 还有就是车跑热了以后没劲 发动机噪音大 怠速有时候会出现轻微抖动 车发麻根据你的描述,把涡轮增压器着重检查一下,如果正常的话那就。那就需要检查发动机的正时控制系统,因为你更换这个密封圈,还有更换这个油封的时候。发动机的正时那块肯定是拆装过的。需要检查一下,看一下那块的装配有没有问题。还有就是发动机的正时链条,看一下有没有问题。1800转左右的时候,这个刚好是涡轮增压器介入打开和没有打开的状态下。所以这种现象和涡轮增压器的关系是稍微大一点的。检查发动机的气缸压力。还要检查汽油压力。还有把发动机的积碳和三元催化器清洗一下。还有需要用电脑检测发动机的点火提前角看一下有没有问题。
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我的车是哈佛H5买的二手的 17年11月上的牌 2016款 2.0T 我买回来是19年10月份 显示3.5万公里 后来出现了曲轴油封漏油 和石龟盖的纸垫那块漏油 说是老化问题,进了修理厂抬了发动机,修完不漏油了 ,但是出现了发动机共振,到1800转车内嗡嗡响,之后又找了一个不错的修理厂重新装配了一下 依然还是有声音 目前我最大的一个问题就是 跑高速无力,到了130就不好提速了,然后油耗还超级高,一公里 一块4左右 还有就是车跑热了以后没劲 发动机噪音大 怠速有时候会出现轻微抖动 车发麻根据你的描述,发动机转速低的情况下点火提前角过低。发动机燃烧不好的话,也会出现这种声音。点火提前角是凸轮轴位置传感器根据凸轮轴转角来确定的。正时调节齿轮有问题。正时是没有问题的。就是正时链条上面有一个正时调节齿轮。那里面有一个机构是可以调节转动的。有可能是这个有问题。还有可能就是vvt电磁阀。
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哈佛h5.2014款手动两驱 跑了83000公里 就在上一次保养后就出现了2.3.4.档严重拖档 踩油门就像踩空了一样转速上来了速度没上来,而且2档爬坡加油都上不去,只能1档慢慢爬,我朋友同款车都没出现过2档轻踩油门就上去了,后面到修理店去 师傅说我进气导管的密封条被上次保养的师傅压坏了,导致漏气,所以踩油门使不上力还给我清洗了节气门,但是密封条买不到货,汽配城也没有,维修师傅问了自己朋友的h5进气阁也没有密封条那个东西,就暂时给我用双面胶粘着,但是但是情况确实好了很多 2档怠速加油档把抖动也没有那么厉害了,加油速度也能起来,可是就管用了一个礼拜,现在又出现同样的问题了,当时维修师傅给我说压坏的就是下面这个正方形的密封条【车型:哈弗H5 2013款 智尊版 2.0L手动两驱进取型】你好,你这个车子要检查汽油压力是不是300bar,然后检查火花塞,汽油滤芯脏不脏,然后检查发动机气门室盖上的废气阀,如果像你说的八万公里都没换过火花塞那你这个火花塞要换了。
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师傅好!我买了一辆二手的哈弗H5,2011年柴油两驱自动绿静版的,买回来花了几千块换了一些配件和做保养,在一次去西藏,爬雪山的时候,出现踩油门没反应,来回试了几次,平路就没问题,网上查了下,说是有高反,就没管他。回来保养后跑一次长途,途中听到很大的进气声,去小店内检查,说是积碳多,被忽悠换了空气格,同时做了积碳清理,用了三瓶清洗剂。但还是没解决问题。回来到4s店检查,发现中冷管破了,换了一根,开回去了,隔天去拉了几包料,有装了200斤,在库里挪车马上停车的时候,听到粗的一声,好像泄气的声音,没注意他,又继续装,装了大概有600斤,两个人,然后往外面开,就加不了速了,又是晚上,踩油门完全没反应,但能怠速行驶,就这样慢慢开回家,中途没熄火,冒着很大黑烟,想第二天开到修理厂检查,第二天去开,打火就困难了,打燃不久又熄火,没办法,找拖车拖到4s店检查,拔了节气门传感器,能加上油了,还说真空阀还有一个远光灯烧了,全部换掉,把egr阀拆开,看到以前是堵上的,然后清洗,堵片去掉装上。这样弄好,倒车和大油门还是有黑烟,但能正常开,上高速明显如果出现你说的这个问题,我建议你还是检查一下涡轮增压这方面。你看一下涡轮增压里面有没有机油。涡轮增压不能往里面加油的。像你这个问题需要把油门踏板和电子节气门都检查一下。
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哈佛h5 2.0t 5月15号保养的加了4升机油,从6.7号一直没开,然后今天上高速跑了160公里发动机故障指示灯闪亮了一会就停了,快下高速时机油灯亮了下高速就熄灭了,然后走了2公里发现车没啥劲了,就突然熄火了我就靠边了,打开引擎盖检查发现没有机油了,根据描述哈佛h5 2.0t 5月15号保养的加了4升机油,从6.7号一直没开,然后今天上高速跑了160公里发动机故障指示灯闪亮了一会就停了,快下高速时机油灯亮了下高速就熄灭了,然后走了2公里发现车没啥劲了,就突然熄火了我就靠边了,打开引擎盖检查发现没有机油了, 【车型:哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手动两驱尊贵型】据了解发动机无缸压导致无法启动所以需拆解进一步检查是否为气门封闭不严或活塞损坏导致
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