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技师高凤武你好，我是汽车大师金牌技师-高凤武，很高兴为你解答。 -
a**6你好
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技师高凤武嗯，喷油嘴与火花塞都工作正常吗？有没有调换其他缸的试一下呢 -
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技师高凤武与其他缸的喷油嘴对调试一下 -
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技师高凤武确定喷油嘴没有问题，点火线圈点火没有问题，火花塞没有问题，就考虑气缸压力了！先对调试一下！ -
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技师高凤武嗯，也有关系的！ -
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技师高凤武具体哪个位置响的，拍照发过来我看看，或者视频也行，我看一下 -
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a**6这个是五缸吗？
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技师高凤武单向阀在气门室盖里面的 -
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技师高凤武圈住的是5缸 -
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技师高凤武把点火线圈也调换试一下，有时候点火线圈质量不行也不行的 -
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技师高凤武 -
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技师高凤武单向阀在这里面的 -
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技师高凤武没有漏气的吧，通往刹车总泵的真空管检查一下有没有漏气的 -
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技师高凤武听一下是不是碳管电磁阀响的 -
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技师高凤武安装好我看一下故障码及数据流都发过来我看看 -
a**6好的
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技师高凤武 -
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技师高凤武刚刚把掉的管子啊 -
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技师高凤武怠速时空气流量计数据多少？长期燃油调整数据与短期燃油调整数据多少发过来我看看！ -
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技师高凤武数据看着可以，拔掉空气流量计插头试一下有变化吗？ -
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技师高凤武爆震传感器数据不正常 -
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技师高凤武发动机缺缸抖动引起的 -
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技师高凤武车子加油门动力怎么样 -
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技师高凤武如果三元催化器堵塞了也不行的， -
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技师高凤武嗯，换了多长时间了啊，要确定不堵吧 -
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技师高凤武这是空气流量计 -
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技师高凤武哪个管啊，看一下是碳管电磁阀的气缸吧通往进气歧管的 -
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技师高凤武具体哪个管，你也没说， -
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技师高凤武 -
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技师高凤武你是指这个管子吗？我让你看一下是不是连接着碳管电磁阀！ -
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a**6你说有没有可能是我画的这个坏了
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技师高凤武从正面拍一下发过来我看看 -
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技师高凤武这个是进气歧管管路控制的电磁阀啊，调节进气量的！ -
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技师高凤武不排除它坏的，不过一般坏了会报故障码的啊，可以拆掉看一下 -
a**6那你这个车那个坏的可能性大啊？
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技师高凤武排除法，首先确定汽油泵没有问题，也就供油，然后是喷油嘴，三元催化器不堵塞，火花塞点火，气缸压力，没有漏气的，最后考虑一下这个进气歧管管路控制电磁阀，这个电磁阀可以拆掉看一下有没有异常的！不是某个缸缺缸，是多缸缺缸，就不单独考虑某个缸的喷油嘴或者火花塞坏了！ -
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技师高凤武嗯，外表没有异常，里面的电机有没有问题 -
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技师高凤武先打开钥匙，看一下这个电机动不动 -
a**6不动
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a**6我刚才试了不动
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技师高凤武不动 -
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技师高凤武 -
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技师高凤武这是控制线路图，测量一下保险丝及供电四否正常，搭铁是否正常检查一下！ -
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技师高凤武是的，看一下！ -
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技师高凤武理论空燃比就是14.7：1 -
a**6哦
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技师高凤武剩下的两根是信号线与控制线 -
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技师高凤武进气管道，进气歧管，真空管，喷油嘴密封圈，节气门密封圈等 -
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技师高凤武气门室盖里面没有啊 -
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技师高凤武在外面的接口管子是啊 -
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技师高凤武看图兄弟 -
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技师高凤武 -
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技师高凤武11和12 -
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技师高凤武看一下，应该可以的！ -
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技师高凤武这个一般不会坏的，先不管它
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雪佛兰科帕奇怠速抖动，没有故障码您好，进气歧管，跟缸盖接口密封的地方，还有节气门密封的地方。还有喷油嘴跟进气管安装连接的地方。废气再循环阀，漏气密封不严等。
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11年雪佛兰科帕奇排量3.2怠速加油两千转抖动，行驶中40码两千转也抖动。你好，根据你的描述以及现在都不知道现象，这个你可以给他理解为就是不动平衡不对的一个表现。所以你现在就是他的这个故障点也是能够锁定的。
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雪佛兰科帕奇怠速有点抖，猛加油发动机吐。火花塞，喷油嘴都好的！这是什么问题
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你好， 10年进口雪佛兰卡帕奇，怠速时抖动。但是跑起来都正常。检查换了好了多东西都没好我让你从电脑的插脚地方接出来两个线，这样的话如果说有电了，就是你的线插口变大了，接触不良，如果从根部电脑的根输出的还没有电压，就是电脑板坏了。
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你好师傅:这个车是08款雪佛兰科帕奇2.4的 之前烧机油怠速抖动 拆开发现二缸气门烧坏了 现在大修好了怠速还是抖动 上了1500转就没什么问题了 怠速抖动报多缸失火 怠速不踩油门就熄火 缸压9.5个 油压不启动3.6启动后3.8 点火正常 火花塞高压线点火线圈都换了 还是一样 数据流 水温正常 长期燃油修正为0短期为负的25 大气压力正常 进气流量正常 正时没问题 是哪里问题呢？请教一下！负25是混合气过浓，发动机缺火与汽油有关系。检查喷油嘴雾化效果，空气流量计。
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雪佛兰科帕奇，买了六年，开了八万公里，车子跑高速上一百码整个车子就开始抖动，四轮定位和动平衡都做了，想问下什么原因还有，是不是和底盘泥巴有关系，因为我经常跑山路，底盘挂满了泥巴！
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雷克萨斯is300怠速抖动共振根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（根据故障现象就是怠速车身有震动，而且在档的时候震动量更大这个情况先进行确认发动机本身工作情况，比如怠速的转速波动是否正常，这个可以排除发动机是否有抖动，然后再确认发动机有没有失火缺缸的，这个都排除那就是共振导致，这个共振能传递到车身，那大概率就是发动机支架垫或者变速箱支架垫，再或者就是其他干涉件导致。） 建议：（找发动机变速箱和车身干涉的部件） 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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发动机怠速时偶尔抖动几下怠速偶尔抖动，没有故障码，多缸不规律失火，首先检查更换点火系统部件，清洗喷油嘴，发动机积碳，查看发动机数据流，混合气相关数据，检查混合气过稀
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雪佛兰科帕奇，新车是12年12月份的，到达我手上是二手车，无事故，无大修，熟人的车，现在车的变速箱有故障，我想找厂家索赔，今天去4S店，说我的车已经过保了，但是又说通用总公司发布了一个文件说是保发动机和变速箱的，保5年16万公里，但是要求不是人为损坏，和必须每年都要去4S店做保养，有保养记录的，我的车跑了10万公里，还在保，4S店说得拆下来，拍照片发给通用公司，我想问我这种找厂家索赔能成功吗？
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08年2.4科帕奇怠速发抖，1至4缸看数据都有失火通过数据流观察进气歧管绝对压力传感器数据为50多kpa，这个数据是远大于正常值的，正常值怠速应该在38kpa左右，目标怠速699转，实际转速800多接近900转，怠速高了，出现这种情况有两个方面，传感器本身故障，这个可以通过熄火对比大气压力，熄火状态下应该等于大气压力，第二种情况就是漏气，漏气分外漏和内漏，外漏主要是进气歧管漏气，真空管漏气，曲轴箱强制通风漏气，EGR阀漏气，而内漏主要有，气门漏气，正时不对，导致燃烧室内的废气回流到进气歧管，使进气歧管压力升高，除了漏气还有一种可能导致进气歧管绝对压力升高，那就是排气管堵塞，排气不畅，尾气回流，这种情况比较好判断，进气歧管绝对压力波动会比较大，一会高一会儿低，同时发动机动力会下降，而正时错1齿，跑起来动力不会降得特别厉害，旦怠速抖动，有些车甚至不会报任何故障码
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雪佛兰科帕奇发动机缺缸抖动怎么解决？
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火：解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主，可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作，这
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2023-12-20
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2023-07-28
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2023-12-19
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2023-12-20
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2023-12-20
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