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技师曾旺你好，我是汽车大师银牌技师-曾旺，很高兴为你解答。 -
森然你好
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技师曾旺为什么修发动机 -
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技师曾旺打着多长时间？ -
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技师曾旺安装的时候机油泵预润滑没有？ -
森然链条断了，固定凸轮轴轮的螺丝断了也，造成的不着车，所以大修，打着加一块10分钟左右，有时候给着油门自己会灭车，怕不上油啊，所以拆下来了看看
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技师曾旺油压传感器在缸盖上 -
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技师曾旺有表的话量一下 -
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技师曾旺没有的话，拆看按着感觉一下压力如何 -
森然拿手堵不住
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技师曾旺一般链条调节器的油压和大瓦的联通 -
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技师曾旺不会出问题，除非装配不对 -
森然怎么判断装配有问题啊
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技师曾旺这就只能拆下来看了 -
森然能确定和第几个大瓦链接吗？
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技师曾旺不能确定 -
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技师曾旺拍个照片我看看 -
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技师曾旺应该是个第一道吧 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺我查一下 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺 -
森然这是？那我拆油底，把第一个瓦拿下来就行是吧？
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技师曾旺是你安装的吗？ -
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技师曾旺你直接拆机滤 -
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技师曾旺拆张紧器 -
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技师曾旺用压缩空气吹 -
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技师曾旺看通不通 -
森然机滤和涨紧器和正时盖都拆下来了啊
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森然是我安装的
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森然估计机器还得拿下来啊哈哈
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技师曾旺这个可能很大 -
森然把机油泵拆开，从涨紧器油眼里拿气泵顶气，有可能会通开吗？尽量不拆发动机啊
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技师曾旺先直接吹看通哪里 -
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技师曾旺有感觉的 -
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技师曾旺看看是不是哪里不通 -
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技师曾旺或者泄露了 -
森然行
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森然有什么好的建议吗？老师
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森然初次做大修，经验不足啊
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技师曾旺主要考虑机油泵压力不够，毕竟正常情况下链条是不会断的，需要确定当时它为什么会断， -
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技师曾旺用压力表测一下压力2个压左右怠速 -
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技师曾旺需要保证安装的时候是不是都安装到位，没有缝隙，不会泄露， -
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技师曾旺特别注意正时端盖的垫子的安装 -
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技师曾旺由于你第一次安装，不确定的情况太多 -
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技师曾旺需要由简到繁逐一仔细检查 -
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技师曾旺我告诉你机油的流向你自己琢磨琢磨 -
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技师曾旺低压☞机油吸盘☞机油泵☞机油压力调节阀☞机油滤芯☞主油道☞大瓦☞小瓦 ☞主油道☞链条张紧器 ☞主油道☞缸盖☞凸轮轴瓦
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07款奥迪A6bpj发动机行驶里程40多万公里，烧机油，拆缸盖更换所有气门，更换凸轮轴链条和涨紧器，更换平衡轴涨紧器，更换正时皮带一套，更换进气歧管总成，更换涡轮增压，现在启动着车，有时候有一点延时，有时候瞬间就着，怠速平稳，开起来没力，倒车的时候一个小斜坡都上不来，踩油门转数上不去，报故障码，清掉以后着车一会儿会报p0016，还有p310b。根据描述，把你那个正时再好好检查一下，前面的皮带正时也检查一下，另外检查一下凸轮轴信号盘有没有问题。
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮，吊瓶洗发动机积碳，换转向机，换机油压力传感器和机油油位传感，原来的毛病都修好了，现在启动不爱着火，打着火也是抖几下熄火，轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向，正时是3人对2遍了没问题，测有3个缸压力低，低至压力2个，根据以上情况请大师给分析一下怎么解决，当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。确保正时没问题，用解码器看发动机启动数据流
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00年老款A6，发动机大修之后，转速高于2000转的时候链条张紧器的链条打气门盖，哒哒哒哒的响的厉害，收油没声，给油高于2000转就打气门盖，然后车突然抖的厉害还，加油没有劲，然后开出几公里之后车在行驶中突然熄火，然后就就打不着火，发动机机油灯亮，但是不缺机油，电脑显示凸轮正时控制1机械故障，已经换了2次气门拖，气门杆，换了链条张紧器，换了机油泵，之前机油加多过，能是三元催化堵了不？凸轮正时机械故障是什么？现在很苦恼，抬钢盖抬3次了，修理厂说不知道什么故障，陪我1500块钱不给修了，我也不知道去哪弄，对了显示霍尔传感器开路，空气流量输入底，但是那根打不着车不发生关系吧？1.8不带t，4钢，新换的火花塞新洗的喷油嘴，以前是不爱上机油，有天正时皮带滑齿，叫修理厂的小工给打车打顶杠了，然后就修好就这样，开几公里就灭火，再也打不着，然后送回去修，又把机器打开，反反复复3次了，这次说赔我钱不给修了，我能是什么问题现在？链条张紧器打气门室的盖子打的哒哒响，已经把气门室盖打穿了，新换的盖子，新换的张紧器和链条，还是打，这东西打气门室至于打不着车顶气门么？
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮，吊瓶洗发动机积碳，换转向机，换机油压力传感器和机油油位传感，原来的毛病都修好了，现在启动不爱着火，打着火也是抖几下熄火，轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向，正时是3人对2遍了说没问题，测有3个缸压力低，低至压力2个，根据以上情况请大师给分析一下怎么解决，当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码，我是车主这问题影响我2天没提出车，我想请大师排忧，压力不足造成是肯定的，但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧，正时，气门，缸套，环，应该就这4项能造成压力不足吧，请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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他这涨紧器怎么卸压，翘不动根据你提供的故障信息及和你的沟通，此涨紧器没有泄压孔，稍微松些涨紧器螺丝，直接慢慢撬就可以的！直到涨紧器缩到原始位置即可！
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奥迪2.4缸盖链条涨紧器掉了一边用换吗您好根据您的故障描述及照片，我判断这个涨紧器可以继续使用，那点破损是没有问题的，希望我的回答对你有所帮助，回答完毕
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奥迪a6c5凸轮轴涨紧器一面响你好，如果单独一侧异响的话，这种情况首先需要检查一下张紧器是否有问题，然后检查一下缸盖的油压是否正常。
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奥迪a62.0t发电机皮带张紧器跳动大有声音检查皮带是否老化变长 或涨紧器涨紧力不够造成
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奥迪a6l2.4大修后链条张紧器咔咔响跑了好几圈声音还是很大怎么办检查一下机油压力，如果正常，更换涨紧器。
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05款奥迪A6发动机大修呢，拉着缸体去西安磨曲轴，去时把缸体抬上车，下车时不知道从哪里掉出来了两个小弹簧，现在装呢，不知道是哪里的那个弹簧好像断了，但不是气门上的，缸盖的也装了，就是不知道是哪里的，检查机油泵涨紧器～
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比亚迪f6正时涨紧器怎么紧
比亚迪F6正时涨紧器怎么紧什么是比亚迪F6正时涨紧器比亚迪F6正时涨紧器是一种关键部件，用于控制发动机气门的开关时间，确保气门与活塞的协调运动。它在汽车发动机的正时系统中扮演着重要角色。为什么需要紧固
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2024-01-19
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465正时皮带怎么涨紧，465正时皮带涨紧轮安装视频
465正时皮带的涨紧原理465正时皮带是车辆发动机中一个非常重要的部件，它的涨紧与整个发动机的正常运行息息相关。要想正确地涨紧465正时皮带，我们需要了解它的涨紧原理。涨紧原理465正时皮带的涨紧是通
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别克正时皮带怎么涨紧，别克正时皮带涨紧轮怎么拆
别克正时皮带怎么涨紧在汽车维修保养中，正时皮带的涨紧是一项关键任务。别克正时皮带涨紧轮的正确拆卸和安装也是必不可少的。下面将详细介绍别克正时皮带涨紧步骤以及涨紧轮的拆卸方法。别克正时皮带涨紧步骤别克正
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别克正时皮带怎么涨紧，别克正时皮带涨紧轮怎么拆
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别克正时皮带怎么涨紧，别克正时皮带涨紧轮怎么拆
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发动机涨紧轮响怎么回事？
随着汽车行业的发展，发动机涨紧轮已经成为了现代汽车的重要组成部分。涨紧轮的作用是在发动机运转时带动传动系，以及在换挡时减少离合器与轮间的滑动。我们知道，在发动机运转时，涨紧轮会发出一些咔哒声，这是由于
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465正时皮带涨紧轮安装，b5正时皮带涨紧轮调整
465正时皮带涨紧轮安装在汽车维修保养中，正时皮带涨紧轮的正确安装对于发动机的正常运转至关重要。465型号的正时皮带涨紧轮是一种常见的机件，今天我们将学习如何正确地安装这个涨紧轮。步骤一：准备工作在开
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