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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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技师刘勇有故障代码吗?
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没有故障,行驶正常只是觉得动力不如以前
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请问变速箱大修完,是不是普遍有这种动力不如原厂的情况?会不会和变速箱油质量有关
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技师刘勇我在打电话,等会回你
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技师刘勇有故障代码吗?
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刚才说了,没有故障码
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变速箱大修,更换油封摩擦片等,现在感觉上路动力稍微差一些,例如倒车上小坡,以前松刹车就能怠速上去,现在要给一点油,是不是摩擦片或者变速箱油的问题?装配正常
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技师刘勇做油压测试和失速实验
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请问和摩擦片,油封的材料质量关系不大吧,行驶正常就是提速稍肉
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技师刘勇这个没有太大关系的
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技师刘勇测试一下变速器油压,看看泄压不?
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这个只能以后修理厂去看了,请问下和加的变速箱油品质和多少有没有关系,另外大修变速箱之后第一次换变速箱油,是不是应该提前一点更换
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技师刘勇不用的
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技师刘勇有关系,但是不会导致动力不好的才对
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技师刘勇做个油压测试,看看离合器有没有泄压
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技师刘勇如果泄压会导致动力不好的
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技师刘勇
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好的,感谢!
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技师刘勇不客气
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08年马自达6,在上坡或者下坡时再次启动车辆从p档挂入倒挡有很强的冲击感,挂入前进档也有感觉。在平路上有一点点的感觉。就像离合器没踩到底一样,换完变速箱油跑了有5000公里,请问什么毛病,如果维修需要换什么,大概多钱。建议您去4S换下油试下(必须使用专用变速器油),最好把滤芯也换掉,变速器控制阀体拆了洗洗。一般都能解决问题。
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你好,请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体,跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的,起步的时候 1档升2档往前冲一下,减速的时候4档降3档会往后顿一下,平路还好,下坡时4档降3档的顿挫感特别强,而且就是感觉变速箱很不顺畅,有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油,一点问题没有,过了1个月左右修车,又换了一次变速箱油,换的一马原厂的,从那以后开始出现问题,找了好几家修理厂,给出的解决办法都不一样,请您帮我分析一下,谢谢。从故障想象和维修经验上看,是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞,换挡阀动作不畅,所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体,更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
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我的车是04年马自达6,目前27W公里,变速箱大修过。现在冷车怠速行驶会一窜一窜的,加油门又没出现这种问题,热车半个小时左右变正常。时不时加速无力(热车冷车都有动力正常和动力弱的情况),动力弱时给油转速爬升很慢甚至有时给油转速都不上去(动力正常时,转速爬升正常),而是发动机发闷(就像档位不匹配,者离合器适当过早想熄火的那种感觉),油耗也变高很多,比正常高出4个油左右。给我们这边的修理厂看,没看出问题,也没有故障码。清洗过积碳,节气门,油路,换了油泵。还是不行重点要检查一下碳罐,还有一个方面就是要检查一下燃油压力。
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马自达6 08款 09年的车,一直开车都挺顺的,没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门,起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常,车速上不来,发动机转速一脚就到四五千,感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多,而且超车无力,行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样,声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火,再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题,不管怎么开都正常了。检查了变速箱,变速箱的油多出了一升多抽了出来,现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来?请大师指教您好,根据您描述的现象。是因为变速箱油过多,导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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你好、我这车是马自达6、有轻微烧机油!春节跑高速没怎么注意、把机油烧的差不多了吧!现在这车加了机油以后变速箱出现了跳挡反应迟钝!一挡二挡加速慢.二挡跳三挡有冲击感!还有跳到三挡.三挡一直抖动.而且在升挡时候比如说二挡升三挡要松一脚油门它才跳挡.我这是个小镇上!修理厂问遍了也不知道什么原因.希望师傅能够帮助我一下!谢谢把变速箱油更换下在试试。
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08年的老马6车子在加速的时候会发出滋滋滋声有点像电打火的声音匀速的时候没有,怠速踩油很高转速的时候没有,可是一开到路上当急加速或者上坡的大油门的时候就能听到了油门越大听的越清楚找了好多修理厂都找不出来问题然后今天就去了趟汽配城找了好多师傅检查直到最后一个师傅才感觉是变速箱差速器的异响请问各位师傅维修大概要多少钱?
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马自达6 2.0自动档08年的,爬坡时经常出现踩油门该降档却迟迟不降档,最明显的是应该4档降3档这个速度,就是一直不降,就算四档油门踩到底,转速也就是慢慢降到2000转附近后不在变化,车速度越来越慢,然后就是突然降到2档,特别剧烈的震动,等速度上来一些后变速箱会自动升到三档再到四档,然后又是无力,突然降到2档,剧烈震动,循环反复。这个症状不是100%出现,平路肯定没事,但是一次去青海,一次去北京的延庆,山路不是特别陡,就不行了,同行的小骐达都没事,不知道是什么问题。另外p到R到N到D时没有剧烈抖动,表现正常,平路急加速没有转速升高却提速慢的现象,请详细说明。
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06年马自达6 踩住刹车挂D档或者R档不走转速大概在600左右,车身强烈共振 不是正常的微抖,内饰会跟着响,高速公路行驶急加速,尤其80往后加速共振明显 发动机声音异常轰隆隆焖响大声(不确定发动机还是排气)车上三人加速吃力 松油门后共振消失,开空调共振更明显共振,三元前段化了已经掏空留着后段,排气泄露已经修补好,火花塞更换半年时间,两月前喷油嘴节气门已清洗更换汽油虑机油机滤空滤,机脚全部更换半年 变速箱油更换半年(重力换油)目前有故障码P0037 P0140考虑更换前氧和空气流量计 不清楚原因出在哪车子抖动动的问题,检查后机脚和右机脚。 加速无力问题,更换4S后氧,检修三元催化器,空气流量计。
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04的马自达6,排量2.3的,最近老是反复显示故障代码(混合气过稀),有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了,但是跑不到一百公里又出现故障代码,从出现故障码以后,在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达,排气筒上的氧传感器也检查都正常,最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装,发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的,用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码,请问大师们有没有什么高招给指点一下!谢谢
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04款马自达马六波箱冷车打滑没力。热车稍微好点是什么原因??你好,根据您提出的问题 对于04年的车型,到目前为止来说已经15年了,15年的老车型自动挡出现打滑现象 原因是很多的 比如变速箱内部的摩擦片,过度磨损,或者是变速箱油太脏 会造成变速箱内部打滑,如果变速箱存在实际新故障,某个传感器损坏,或者是某个电磁阀出了问题,也会导致打滑。如果想要维修,建议先到修理厂或者4s店,让维修人员使用电脑,帮您具体检测一下变速箱系统内是否存在故障代码,如果有故障代码的话,需要先根据故障代码进行维修,并且更换新的变速箱油去试一下看这样子能否解决,如果这样子还是出现打滑现象的话,那就只能够拆解变速箱,进行大修了,更换内部的所有摩擦片才可以解决。
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