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技师段衍镇你好,我是汽车大师专家技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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技师段衍镇请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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醒**1日产逍客 11年2.0 17万公里
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技师段衍镇出现问题多久了?都做过哪些维修检查呢?
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醒**1上一年换过蒸发箱 最近开始不制冷
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醒**1主要车到店里一切正常,车主开高速几个小时会出现一次
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醒**1拍视频来看是压缩机不工作
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技师段衍镇如果是由于压缩机工不工作导致的空调不制冷的话。着重考虑一下影响压缩机工作的控制方面的条件。
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技师段衍镇首先考虑就是空调系统各个温度检测传感器,包括空调压力传感器。以及发动机的工作水温状态,负荷状态。这些都会导致空调压缩机的停止工作。
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醒**1水温正常 风扇转 ac灯亮 空调继电器在面板里,翘不出来
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技师段衍镇如果水温正常,风扇也运转AC灯亮,这种情况下就要看一下发动机电脑里面的空调状态。
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醒**1蒸发箱的温控我把插头拔掉也没反应
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醒**1主要车来店里,试不出故障,无从下手
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技师段衍镇这款车的空调控制逻辑是空调面板AC请求信号给空调放大器,空调放大器把信号送给车身电脑,车身电脑然后把空调信号转送到发动机电脑,发动机电脑根据空调压力信号水温信号,然后来控制IPDM里面的压缩机继电器吸合。
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技师段衍镇现在AC灯亮的情况下,压缩机停止工作这种情况AC面板是打开的状态,在故障状态下读取一下空调放大器,车身电脑以及发动机电脑里边的空调信号,看一下是否和空调控制面板一致,如果不一致的话着重检查一下次模块相关系统
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醒**1没换压缩机前,空调不制冷的同时,出风量很小
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技师段衍镇没换压缩机之前是由于空调结冰导致的空调不制冷吗?
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技师段衍镇如果压缩机不工作的时候,散热风扇是正常工作的,这时候空调信号应该是正常的,可以通过读取一下发动机电脑里边的空调状态信号进行判断。
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技师段衍镇如果发动机电脑里面的空调信号状态是on的话,这种情况着重考虑一下IPDM到空调压缩机之间。
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醒**1我明天试出故障先,再检查看吧
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技师段衍镇可以的,在出现故障时读取一下发动机电脑里面的空调状态信号,如果是打开的话故障点,就在这个发动机电脑之后,如果是关闭的话,就要考虑一下发动机电脑之前的问题。
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日产逍客11年,11万公里。车子放了一个月没开,然后空调就不制冷了,吹出来的都是热风,感觉压缩机好像不工作了(因为之前开空调会有明显的声音)您好,根据你的描述,建议您检查以下几个地方, 1,空调泵是否损坏, 2,空调冷媒是否泄露引起不足, 3,空调系统电路发生故障, , 以上3个原因都会引起空调制冷不足,
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来个搞过的日产经验丰富的老师傅,日产逍客,一个小时后空调不制冷,冷却液温度117度,风扇指令高速,上下水管没什么温差,机油没有乳化一个小时才高温猜测也不是水泵,有没有搞过的,已和技师沟通,已建议技师维修方案
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11年日产逍客行驶12万公里2.0发动机,冷车起步无力加不上油,热车一分就正常,跑高速力不够,三元不堵,油嘴清洗过,火花塞更换原厂的,油滤油泵巳换新的,正时正常,无故障码?你好,建议更换汽油试车
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外地购车(日产新逍客),新车开260公里高速回家,时速控制100左右,转数2000左右。660公里时又上次高速有五六分钟时速140,下高速未发现异常,1350公里时又上高速时速150,转速4000,下高速发现时速相同,转速却比以前的高。隔一天再开,感觉冷车启动发动机声音变大,水温上来后发动机声音正常。会不会发动机受损了 ?日产逍客首保三个月或2500公里,但好像只检查不换机油,二保六个月或5000公里才换机油,发动机声音的大是受损了吗?我怎样补救呢?提前换机油吗?
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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逍客怎么样,和本田xrv哪个好两款车型建议你选择逍客,逍客比本田质量好。
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逍客和xr-v哪个车好?逍客是独立悬挂,xrv是扭力梁悬挂的,扭力梁悬挂和独立悬挂有什么区别?谢谢大师这两款都不错 舒适性来说逍客会好一点 动力 逍客也比较好 但是保值率xrv比较好 如果打算长久开建议逍客
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各位技师朋友,有问题请教大家,日产逍客2.0 !洗了缸内积碳,进气道,燃油,节气门,三元催化等等后,发动机发动正常,因为是晚上了要准备休息,燃烧有1个小时后熄火,第二天早上发动不着车,检查问题以后点火线圈跳火只跳一次,随即检查正时链条,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都是一切正常,随后找了日产两专家来协助查找问题,检查了智能钥匙,主控线数盒,保险和发动机线数都一切正常,最后怀疑是电脑出故障,随后维修电脑,结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零,回来又查找各种可能会出现的问题,还是没找到问题,更换了曲轴和凸轮轴的传感器,也是打不燃火,最后发了一个电脑回来装上,打火立马发动了,加速和怠速都正常!来回试了七八次,都没问题,然后又装回原车电脑,也没发动,只好装回新电脑,结果出现了同样的问题打不燃火,所有状况都是一样!请各位大师,老师帮忙想想办法,看有没有出现过同样的问题,怎样解决!
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2019年日产逍客egr阀电路图2019年日产逍客egr阀电路图【车型:逍客】(微信小程序)
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2019款逍客有雪地模式吗没有的,逍客都是两驱的,没有这个模式
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