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技师薛宁你好，我是汽车大师专家技师-薛宁，很高兴为你解答。 -
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技师薛宁你好，可以解决，具体尿素一下 -
现在是启动机有反应
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喷油点火也没信号
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技师薛宁 -
发动机报与网关a无法通讯
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u014600
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就这个码
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没在车旁边
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网关电脑进不去 无应答
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技师薛宁 -
没有资料
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找不到位置
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电路图的什么都没有
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技师薛宁 -
扫的时候无应答
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现在查不到网关在哪头都是麻的
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技师薛宁 -
行
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没资料不好研究
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技师薛宁 -
这个我看过了
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技师薛宁 -
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技师薛宁 -
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技师薛宁 -
好了
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水淹的所有模块都处理过了
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插口都是标准处理
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刚才去打了一把一把着
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😂😂
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技师薛宁还是接触不良 -
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技师薛宁插头还有虚接 -
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技师薛宁特别检查发动机至车身模块 -
没有
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就发动机电脑重新插回去就好了
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可能虚接了
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没有进水痕迹 真不好找发动机电脑
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技师薛宁 -
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技师薛宁 -
对 我也在想不大可能
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技师薛宁 -
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技师薛宁 -
好了就行
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技师薛宁 -
好的
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麻烦了
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技师薛宁不客气
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2020亚太沃尔沃发动机故障灯亮报U014600，与网关A失去通讯，一般故障信息，无子类信息，该车过水后引起你好，这个就是防火墙OFM有问题了，这个直接更换掉这个东西，就可以了。
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16年沃尔沃XC60，新动力发动机。右大灯进水后不亮，换总成后灯光正常，但还是报故障？左右大灯控制信号丢失.副厂的灯会报故障码。副厂的它内部回路设计不一样，灯光是没问题，就是报故障码
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沃尔沃xc60着车换电池另外过江龙接另一个电池但碰线息火，现在不能着车用电脑读故障是永久性发动机控制模块无通讯，在电池边的保险丝合有个保险丝烧了一装就烧。？？？？求解
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一辆沃尔沃Xc60发动机故障灯亮；但行驶一切正常；读取故障嘛、如图、刚好也到了保养期就我给他跟换了一个高压油泵、低压油泵模块；换了一个机油机滤；清除故障吗、上路试车；一切正常没亮故障灯、然后熄火再起动故障嘛又出来了—燃油泵B低电流/性能。计算程序故障。信号比较故障；开了2天后在读取故障如图解决方案：根据提供的故障码和维修检测过程分析，判断故障原因是碳罐电磁阀损坏导致的混合气过浓。
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14年 2.0沃尔沃XC60 车子停着过几分钟 突然打不着了 启动机没反应 电瓶也没电了 我起动机检查了 是好的 电瓶也给他帮电了 还是没反应 仪表能开第二档 用431检查发动机控制模块进不去系统 显示无配置 把发动机电脑插头拔下来量没有一根正极火 我希望有电路图的师傅帮助我一下这是我查最新的14年的新款动力发动机的线路，常电，二档，接地，网络，我都写出来了，电脑版有两个插头，A和B，针脚号我也写出来了，明天你照着查一下，看看是不是这款车的线路。
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沃尔沃2012款XC60T6，3.0排量。车子冷车启动时，开空调后电子扇正常启动，车辆正常。如果驾驶一段时间(热车)后再启动，同时不开空调的情况下行驶，仪表盘报警发动机温度高，此时电子扇不启动，再打开空调电子扇也不启动。是电子扇的电机坏了还是风扇控制模块坏了？或者是其他故障？根据你的描述的，这种现象应该是这个风扇控制模块有问题。还有就是这个需要检查水温传感器，看一下有没有问题。是的，因为出现故障之后，空调系统是没有办法启动的。是的，风扇控制模块的可能性比较大。如果是电机有问题的话，散热风扇就不会转动的。在外面的这个专业卖着沃尔沃配件的那里找一下，如果说买不到的话，那只能去4s店了。
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你好，我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障，长期或者短期燃油修正（缸组1）系数车基本正常.热车后长期燃油修正（缸组1）超过正常值，换了一个发动机废气阀（小气门室盖），也拔了其他真空管发现，发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98（正常值0-14）发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化（正常值5-30）发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音，刚刚开始声音不大加油门会变小，现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后，还会响两下，感觉就是凭惯性运转后停止的，我们拆开电磁阀看又上油的，但是不知道油压够不，这个故障码与声音有没有关联您好，根据您的描述以及现在的故障现象，他现在就只有一个，那个就是他的混合气偏稀，这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑
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徐老师好！ 我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。 两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。 因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。 我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象您好，根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装，建议尽快更换。以免过期
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孙老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。 4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），大概率能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。 两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。 因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。 我想寻求您的帮助是： 1、4S店建议不处理，直接开走，有没有安全隐患；比如后期发动机突然不工作，降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起，不处理直接开走，会不会后面再次出现这类问题？ 3，有没有第三方检测机构，能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表，我自己买来挂在车上检测？ 4，是不是正常的车子（或未发现故障的车子）也会出现缸失火情况？ 换发动机怕车子性能有损伤，二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛，不知道有没有安全隐患 ，恳请您指点！你好，这个是没事的，这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题，这个不会影响正常使用的，而且这个你可能都不会感觉到，也不会有故障码，这个除非是用诊断仪，去查看数据，才可以看到有失火现象，这个如果处理的话，就是需要更换飞轮的，这个如果不更换，正常使用也是没有问题的，不用太担心的。
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16款沃尔沃XC60原厂波箱油型号已告知沃尔沃xc60变速箱油相应型号。
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