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技师尤作龙你好，我是汽车大师专家技师-潘启才，很高兴为你解答。 -
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技师尤作龙这种情况的话，对车子没有什么太大的影响，就是可能会比较伤离合器片，加大了离合器的磨损，别的话一般不会有什么问题的，当时有没有闻到胶臭味的，如果没有的话，那么就说明问题不大，不影响正常的使用的。 -
海**空
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海**空没有闻到胶臭味，当时我放一档油门加的老大了车抖的厉害但还是上不去憋熄火了
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技师尤作龙这样的情况，主要看当时有没有胶臭味，有没有导致离合器打滑，如果没有那么就没问题的 -
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技师尤作龙主要离合费点油，另外对离合器片有点影响，别的没什么问题的 -
海**空就这样熄火了十来次，我担心对车子发动机有影响
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技师尤作龙熄火对车没影响的 -
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技师尤作龙这个可以放心的 -
海**空你说偶尔这样一两次有事没，当时加油门的同时车子还抖的不行，另外我是新手所以就憋熄火了十来次
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海**空当时加上油门感觉车子不动，土有点厚
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技师尤作龙熄火对车来说并没有什么影响的这个可以放心 -
海**空嗯嗯，当时上那个土坡好像陷里面了，油门加上抖的厉害还憋熄火了，意思这样偶尔一两次对发动机没什么影响么，因为新车所以比较担心
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技师尤作龙没影响的，可以放心的 -
海**空嗯嗯好的，谢谢了
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你好，我的是新桑塔纳手动挡跑了2000公里左右，前几天回老家上陡坡是土坡，而且比较陡，上坡得时候可能油门给不是特别足，还有离合没掌握好熄火了六七次，因为刚下完雨路不是特别好感觉车子没冲力，就熄火了六七次，因为是新车我想问这样熄火对车影响么，你好，这种情况不会对车辆产生问题。放心使用。
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你好，13年新桑塔纳，跑了四万，松油门踩离合后转速会升高2 —3百转然后才落下来，节气门清洗后还是老样子，还有轻踩制动踏板时车会轻微发抖，以前换过一个球笼，上次换球笼套时一个师傅说我的两个球笼不一样大，发抖会是这个原因吗？
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桑塔纳2000冷车启动加不上油，有网友给我说过高压线、洗过节气门、油路检查、火花塞的原因，但是我该换的换了，该洗的洗了，以前没有发生过这样的问题，现在车子打火启动怠速不稳，1000多转和500转来回走动，挂档加油就上不来没有动力，特别是起步没动力车子发出扑扑扑的声音，感觉就是要熄火的真照，挂空挡加油有时正常有时踩油门就熄火，特郁闷的是跑着跑着又正常了。给师傅看又检查部出原因，真烦人啊，麻烦哪位大侠给个注意谢谢了。
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2015款新桑塔纳 1万5千公里，刚刚做的保养用的美孚速霸2000，早上冷启动的时候车子抖得厉害，故障灯闪一下没了，epc灯常亮，车子没劲，走了几米停车熄火之后从新打火又好了！什么毛病？(排除劣质汽油和机油，因为是从天猫美孚官方旗舰店买的399一桶的美孚速霸2000机油，汽油是每次加油都去北京中国石化加油)求解，这次保养之前就出现这个问题一次，跑了6500公里以为是机油该换了，新做的保养又出现一次这样的问题，求师傅们讲解，因为新车，而且开的用的很在意，觉的不应该出现这样的问题！
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力，甚至还不如不踩油门有劲，感觉就是不踩油门会有怠速，四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门，后来再问他们说上海大众车都是这样，然后我加了一个群，群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做，对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了，免费给我换了油底壳，后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗？
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请各位高手帮忙，这里先多谢了。我的车是桑塔纳2000型，之前出过两次问题，第一次是红绿灯跟车，突然就加不起油来，点火后自动熄火，后来修理，说是油泵坏了，换了油泵。第二次也是红绿灯跟车，同样的问题，车拖到修理厂修，这次我没跟着去看，修好后说是换了发动机那边的什么线路。现在偶尔出现，早上去开车，刚发动，出地下停车场，在坡上加不起油，油门踩到底，没有轰鸣声，车不走，过个一两分钟才恢复正常。热车在路上需要提速的时候，偶尔出现油门踩下去（2000-3000转比较常见），发动机轰鸣，但是速度上不去，类似离合器踩下去加油的情况，但当时并未踩离合器。还有就是正常行驶，水温到90℃，但是如果持续下坡，水温就会持续下降，甚至降到最低。
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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14款新桑塔纳车跑了66300公里，转向有点偏沉没有回馈力四轮定位和转向系统都在4s店做过检查没有任何问题，就是找不出来为什么方向盘会比以前沉没有回馈力？还有就是最近踩离合器也比以前沉了许多硬了许多，有时候长时间半联动4-6秒车子会自动熄火，换挡时低档位有时会卡顿一下才能挂进去没有以前换挡那么轻巧了，之前很轻松一碰就挂进去了，现在换挡在车外都能听到会有咔的一声很清脆的声音，之前从来没有过的。还有就是早晨发动车发动机舱会发出哒哒哒哒哒……的声音跟拖拉机一样夏天也有这情况，然后松离合器起步时偶尔离合器已经全部松完了车子会向前拥向后拥动作很大过会就好了不知道怎么回事？请哪位老师帮我一一解答下吧，先谢过了！
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
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05-06年,大众桑塔纳有没有新款出来?根据您05-06年，大众桑塔纳有没有新款出来问题咨询，没有新款出来的，还是老款桑塔纳， 温馨提示您二手车购买，主要是需要注意以下三点， 一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的 三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多 如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手！希望我的回答能够帮到您！
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