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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-于海跃，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，你这车换缸垫的时候是换的原厂缸垫还是换的副厂缸垫。发动机高温换缸垫的时候有没有检查缸盖是否有扭曲变形。 -
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技师高长振你这出的故障还应该是缸垫问题。 -
车主1580309我也不知道缸垫是原厂还是副厂的
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技师高长振缸垫是铁的，是石棉的。 -
车主1580309发动机打着火后把水箱盖打开后没有气泡也没有热气上升，就是防冻液微微上涨溢出
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技师高长振发动机其他部位是否有渗漏防冻液的痕迹？ -
车主1580309没有
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技师高长振缸垫冲床不明显或者是防冻液燃烧通过排气管排出。 -
车主1580309这个放几天不着车是个烦人的事啊
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技师高长振不着车的时候。把火花塞拆下来，看看上面有没有潮湿的痕迹。然后检测一下气缸压力。 -
车主1580309你考虑还有别的原因吗？我这边找了好几个修车师傅了，都确定不了原因
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车主1580309修车的拆下火花塞说有点水珠
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技师高长振你这高温换缸垫的时候气缸盖有没有加工。 -
车主1580309没有加工
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技师高长振这种情况肯定是钢垫串气的原因。 -
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技师高长振重新拆发动机把缸盖重新加工一下。然后换石棉缸垫。 -
车主1580309缸盖怎么加工啊？
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技师高长振把气缸盖平面重新加工一下。一般得唐钢光轴加工的地方都可以处理 -
车主1580309这一套得多少钱啊？
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技师高长振也就是说这种发动机高温以后，百分之七八十都有缸盖扭曲变形这个情况。因为原装的是铁缸垫。不加工平面处理，换上以后就会出现这种情况。 -
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技师高长振各地方经济水平不一样。加工费用也是不一样的。 -
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技师高长振一般情况下也就几十块钱吧。 -
车主1580309连件带工一共啊？
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技师高长振加工缸盖平面不用换别的其他零件。 -
车主1580309修完？
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技师高长振你这次换缸垫，连工时费在配件一共花了多少钱？ -
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技师高长振刚才说的是缸盖加工费。 -
车主1580309防冻液机油不用换吧
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技师高长振这种发动机拆装缸盖，发动机机油和防冻液都必须放下来。如果处理的好，还可以使用。 -
车主1580309一个新缸盖多少钱？
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技师高长振你这刚维修的修理厂不给你保障吗？ -
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技师高长振这样的一个新配件大概也得一千左右吧。 -
车主1580309一年多了，他说缸盖上的一个螺丝好像划扣了
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技师高长振在我这里维修，一般情况下没有别的大问题，都是加工平面的。 -
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技师高长振是安装缸盖的螺丝滑扣。还是缸盖上面的螺丝滑扣。 -
车主1580309好像是安装缸盖的螺丝，修车的上次说将就着带上了
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技师高长振要是安装缸盖的螺丝滑扣。这个螺丝扣在缸体上面。 -
车主1580309要是滑的厉害能套扣吗？还是少上这个螺丝将就着
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技师高长振这个车的是不能掏扣的。里面的结构非常紧凑。缸盖螺丝少上是不行的。哪个位置不拧紧都有可能发生故障。 -
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技师高长振说不定这次的故障就是上次留下的隐患。 -
车主1580309买个拆车的旧缸盖行吗？
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技师高长振如果是缸体滑丝应该要求换发动机。 -
车主1580309那事大了
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技师高长振肯定是啊 -
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技师高长振你不彻底维修故障时无法排除。 -
车主1580309你确定是缸垫的问题吗？
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技师高长振上面都和你说了，这个发动机只要发生高温。刚盖就扭曲变形。 -
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技师高长振而且现在火花塞里面还有水珠的痕迹。 -
车主1580309那我问问上次给我换缸垫的修车师傅怎么修吧
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技师高长振那只有这样了。让他给你在详细的检查检查吧。 -
车主1580309好的，谢谢师傅的讲解
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技师高长振不客气。祝您用车愉快！
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致） 解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。我话虽然只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。有的颜色是灰色。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？您好，根据您的描述，一般都是高温造成缸垫损坏进水，然后导致活塞顶气门，使气门变形，然后造成缸压不够，建议您先检查一下缸压是否正常
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，和积炭，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，打火时发动机抖动厉害，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，保养之前没这情况！
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，水温传感器也换了，问题还没解决，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，请大师们帮我看看！
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，水温传感器也换了，问题还没解决，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，保养之前没这情况！请大师们帮我看看！
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我的车型：五菱 五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，
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本人修理工，这两天接了五菱之光1.2排量的面包车，换缸盖，装好以后车子启动时候会延迟两三秒才会打着，打着以后加油门不对劲，刚开始几下都可以，连续加油门后面几下就不行了，油门加不起来，感觉正时不对一样，跑起来还放炮，后来正时我又检查两次，都没问题，电脑检测老是报曲轴位置传感器故障，还有氧传感器故障，曲轴位置传感器换了两个了，还是一样，电脑版也拆了一个好的过来，也是一样，缸盖换的总成，缸压也正很正常，修了几天了毛病没解决，今天也把线路也拆下来看一下，曲轴位置传感器的线到电脑版都是好的，其他传感器的线也看过了，没毛病，但是故障码一直有，车子又是老车了，检测出来一大堆故障，但是其他故障也不至于影响车子难启动阿，我是没办法了，希望找个师傅指点一下面包车的故障，供电电压低，五伏供电明显有问题
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五菱之光B12费油 开着也正常火花塞刚换过五菱之光 此车故障现象为车辆油耗增加，导致油耗增加的原因有很多，需要检查喷油器火花塞，以及进气系统数据是否正常，氧传感器是否出现故障？
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五菱之光，换完缸垫后打不着火。更换缸垫以后出现打不着的现象'这个就是检查一下你这个曲轴位置，传感器点火线圈没有装好 需要检查一下你的正时的问题，测量下缸压
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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