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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，跑起来车辆不会熄火吧？ -
不会熄火就是突然断电
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大灯变得很暗 仪表盘闪 小里程表有时候也会重置 空调风量变小
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技师高长振用电脑读取一下行驶中动态数据流，看看发电机发电量变化和电瓶电压变化！ -
因为大修过我怀疑是不是哪里线路问题
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技师高长振主要还是考虑搭铁不良线路虚接，在电瓶负极到车身重新加装一根搭铁线试试，检查发动机舱所有线束插头，包括电瓶桩头有没有虚连，针脚脱位的情况 -
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技师高长振如果大修之前没有任何问题，这个基本上就可以确定还是线路的故障 线路故障，就需要按我说的排查一下，包括保险盒这一块也需要排查 -
嗯大修之前没问题修完我就试了开回去就发现了 然后又开到修理店他也没查出来现在4S店都要10号后开业 我想找下你们专业人士看看哪里问题
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技师高长振嗯，基本上确定，是发动机线束，或者是搭铁的问题 -
线也看老板插过 搭了两根铁 还是这样
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技师高长振还是线束插头这块或者是保险盒这块的问题，排查线路，这个工程比较大！也是精细活
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师傅好！我的雪佛兰赛欧2010手自一体。五一那天上高速回来，出现不能挂档，动不了，拖车去修。说是拔叉头断了，换拔叉总成和离合油，能开。回来后，发现只要挂5档或者自动档65左右时速，脱档，伴随着强大的发动机噪音，降速，跳回空档。送修，说传感器出问题，车显示30，电脑显示100，换传感器，能开。回来后，那个脱档问题还有，强大噪音，降档位，不转空档，偶发。再送修，按时汽车大师上的处理意见，加波箱油，师傅试车，到半路出现不能挂档，停了20分钟，又能正常运转，说都上120时速，没发现问题，开回。第二天又发现问题：不容易挂上五档，偶发一次五档转空档，但没有噪音和明显降速，只是有“当当”的报警声，和显示N档。请问师傅，我的车还需要修吗？问题在哪？该怎样修您好，根据您的描述以及现在的故障现象。这种情况一般考虑到它的执行器损坏，更换一套资金暨就可以了执行，即使它是个总成。费用大概七千左右
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢，一般情况下2000转到2200转自动升档，现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档，有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起，基本在3～5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉，就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度，但是动力下降了，需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的，但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮，过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了，要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙，修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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专家门好:小弟有一事询问，我的车是雪佛兰赛欧3，手动挡，32500公里，首保后就脱保了，一直都是自己换机油机滤、空滤空调滤，其它的地方没动过，今天车出了点问题:4档加速60公里时，准备换5档，发现油门跟不上，好像油路里有气，发动机有轻微的抖动，继续行驶200米，故障灯（黄色的）亮了，一闪一闪的，不是一直亮着，继续行驶了1.5公里，中途切换过2、3、4档，故障依然存在，车子还是轻微抖动，无奈靠边停车，熄火，2，3分钟后重新启动，故障消失。开至4S店（6公里吧都没有再出现过）！工作人员电脑检测未发现故意代码，由于车辆保养手册是20000更换汽油滤芯一直也没有换，怀疑是汽油滤芯问题，节气门也没有动过，也怀疑！车子国道高速较多，本人开车一般2000转换挡，女儿1500换挡！我很纳闷怎么回事，请各位技师给诊断一下，谢谢！
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！
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我的车是2011年的雪佛兰新赛殴1.2EMT手自一体，自从买了这款车之后，我的恶梦就由此开始了，刚买回来三个月后就出现跳档(在行驶过程中，从前进档跳到空档)，首次去4S店告诉我升级，升级后确实恢复正常，但一个月不到又开始跳档，之后就这样反复的折腾，隔三差五就跑4S店，4S店里面的检修师傅帮我分析了有这些问题:升级、更换线束、更换传感器、点火线圈、点火线、防盗器干扰等等，这些所有东西全部更换、该拆的拆……但最终的结果还是跳档，实在没有办法，我就把车停在4S店维修部门停车场，多次找到维修部门负责人，才勉强帮我更换了一个总成，听说这个价格得要7000-8000元左右，更换之后，这车最少开了快一年，没有任何跳档现象，但一年多后，恶梦又开始了……就这样又回到以前的状态……之后，我通过网络了解到，我买的这款车都有同样的问题，不是只有我这一台车有问题，这时候我才大胆的猜疑是不是此款变速箱技术不成熟?还是不适合运用到新赛欧这个车上面来啊?现在这个车，我已经彻底放弃了，准备再去买个新车，但我不想卖掉它，太不值钱，我计划送给我弟，在送给我弟之前，我希望可以有师傅能帮忙暂时修好跳档这个问题，我已经真的被这车折腾得死去活来了……哪位师傅能帮帮我……现在厂家又不承认是设计的问题，那我们单人的力量也起不了什么作用，只有默默的维修……
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你好，新赛欧1.2的电瓶电量低时油泵继电器不吸合，发动机转，不着火，把电瓶电充足动动继电器就正常了，这是什么原因？
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车起步或怠速机油会闪烁！由于是热车看不出机油位置，我就加了一点机油进去还是闪烁！启动时怠速不会闪烁，起步后开始！请问新赛欧机油感应在那新赛欧机油感应塞在空调泵后面需要拆垫皮带涨紧轮才能看到的
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雪佛兰新赛欧电瓶灯，机油灯常亮。发动不起来，点火时发出哒哒哒的声音，是什么问题？
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