废气再循环(EGR)系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。电子控制单元(ECU)会监控每一个驾驶循环中废气再循环系统(EGR)的工作情况。当电子控制单元(ECU)发现废气再循环(EGR)的流量比基于其他信息的估计值过高或过低时，该故障码会出现。故障原因包括EGR接头，电路故障，EGR阀本身故障，歧管绝对压力(MAP)传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障。这两天阳了发高烧没看手机不好意思，有问题您可以再咨询我

根据师傅描述需要检查保险丝继电器和发动机电脑到保险丝盒的线束，需要根据电路图来检查一一排除

根据师傅的描述，车子停几天就没电，有加装的电动脚踏，车子很新，里程也不多，因为电瓶换的新的还是没电，这种情况都是车子漏电导致，检查的话需要去修理厂用万用表测量静态电流，根据电流依次断开加装的东西或者保险丝，电流变小之后锁定故障点，也可以先把加装的给断开先试一下，如果好了就是加装的问题

凉车好启动，热车停一会不好启动，燃油修正数据不对，控制燃油修正值的就支管压力传感器氧传感器和水温传感器，着车后读数据流和正常数据流对比数据差不多少，因为着车后一切正常，热车熄火后不着车数据不对，还是怀疑发动机电脑有问题

曲轴信号盘装在发动机飞轮盘里面和曲轴后油封装在一起，曲轴上有两个固定孔，它装的角度只有一个角度，装错了的话飞轮固定螺丝上不上

这种情况需要检查遥控钥匙，按钥匙看灯亮不亮，车上感应器的问题，还有就是车身电脑和线束有问题，后看故障码是通讯问题，需要具体检查哪一个模块导致，后得知此车进过水，那就主要排查线路插头

报燃油箱压力传感器故障，一般需要检查传感器故障，传感器线束的问题，还有管路损坏都会影响，您车传感器换了，需要检查管路，和传感器线路

更换完节温器高温不循环，没换之前是正常的，还是考虑防冻液里有空气导致水不能正常循环，这种情况需要多着会儿车，让里面空气慢慢排出来

此车故障高温水壶冒水，更换了机油散热器防冻液壶盖电子节温器，因为油水混合了，水泵和细水管都检查过了，现在需要检查水温传感器是否信号不对，因为油水混合了水箱会有残留的混合物，会影响发动机的循环，主要检查这两方面外围都没有问题的话就要看发动机缸垫子

LDE发动机正常是两个单向阀一个节流阀，因此车大修过发动机，节流阀装不上，无法确定是否更换过缸体，现发动机已拆散，无法测量机油压力，综合考虑单向阀必须得装，它是不让机油倒流影响冷车启动异响，节流阀是控制机油流量的，无法装的话个人考虑可以先不装，修好发动机着车看什么情况，然后测机油压力是否正常