这个故障码是很明显的防盗锁止了，需要用诊断仪做防盗系统匹配，他会提示输入密码，防盗密码每个车都不一样的 要用也可以匹配的电脑去读取，一般的电脑是匹配不了的，需要有防盗匹配功能的专用诊断仪才可以做。希望我的解答对对你有所帮助。

这个功能设计得最初是为了降温，但是如果早晨气温很低 着车时间不长，熄火后是不应该会转动的，水温会控制风扇转动的时间长或者短，如果是这样就需要考虑水道里面是否有空气，有一些情况空气没有排干净也会是这样 这种可能性一般较少，风扇转动不会排气的 水循环才会排气，但是有些管路高低位置不同 所以有可能会有空气，继电器的声音很小的 就是工作你现在车外也听不到，如果怀疑继电器可以重复关闭钥匙扇风扇转动停止，停止那个瞬间用手放在继电器上触摸感觉就可以找到，或者说变换相同型号继电器的位置测试，可以尝试把低速继电器和其他相同型号得继电器调换位置测试，如果真的确定这是个故障，怀疑对象是 排气 传感器 线束 继电器 控制器。我的解答希望对你有所帮助，如果问题没有解决可以随时在平台找我一起探讨。

电路图已经发送，m16是倒车灯，线束是黑蓝色，挂上倒档打开点火开关 直接用电笔就可以确认，接后视摄像头的话负极直接地铁就可以。感谢你的咨询，以后遇到任何汽修问题欢迎随时在汽车大师平台咨询。

初步判断为信号影响的，途锐这款尾门分两截式开启,日常开启使用和整体开启，后雨刮器旁边有个按钮，按一下只开启半部分窗户后再重新后背盖关闭，长按后备箱开启关闭按钮测试，或者检查后备箱防夹功能，看看是不是有东西卡住，也可以现在数据组里读取防夹功能数据，如数据组正常，用诊断电脑做最终控制诊断，第二次测量的三个故障码都指明了故障点应该是线束故障，后背盖上面的线束活动的地方必须确定已经检查过且没有任何问题，一般车门活动处的线束最容易出现打折导致电阻过大，有可能你活动了几次，后背盖线束打折的地方线束活动了，故障现象在变化，所以我建议还是着重检查后背盖的线束。感谢你的咨询，由于时间关系如还有疑问可以在平台随时找我，我们一起共同探讨。

首先一定要确定一二档同步器的方向准确无误，因为倒档齿轮的凸延边对应一档同步器的凸延边，这个两个齿的凸沿方向相对应。很高兴我的回答对你能有所帮助，也可以关注我有问题随时在平台提问，我们有专业的技师团队帮你解答，

这样的轮胎磨损建议调换为后轮使用，暂时不需要更换，四轮定位后前轮左右外倾角偏差大一般都是减震器或者羊角变形的，这些变形肉眼是看不见的，只能是定位数据测量，方向盘直线行驶是水平线偏左说明前轮前束调整有偏差，但是如果是直线行驶时偏左跑偏就有可能是左右倾角数据不对称，如果是左前轮发生了碰撞，是会有可能导致倾角数据有偏差的，一般都是减震器首先变形，如果撞击力度太大也会导致羊角变形，建议先更换减震器再上四轮定位测试，那边数据有偏差更换那边就可以，左右的数据可以通过调整副梁位置发生变化的，一般的变化这就是30分左右。希望我的解答对能有所帮助，有什么疑问可以随时在平台找我咨询。

大通2.0T的发动机机原厂正时维修资料拆解安装说明图和螺栓扭矩说明已经发送，全部是中文注释简单易懂。很高兴能为你解答，希望我的解答对你有所帮助，如果有任何疑问可以随时在平台找我咨询，谢谢！

DPF堵塞 需要做激活或者DPF再生，首先检查下进排气管路，涡轮增压器管路，中冷器及管路，有没有漏气，裂口，脱落如果这些地方有异常或者漏气会直接导致该故障。去没有异常则需要DPF再生或者激活，诊断电脑进去以后有步骤提示，或者手动操作，手动方法：上路行驶至4挡60迈2000转跑30分钟左右，在跑的过程中需要用诊断仪隔秒清除下故障码，确保仪表上的发动机故障灯不亮。很高兴能为你解答，希望我的解答对你有所帮助，如果有任何疑问可以随时在平台找我咨询，谢谢！

这是厂家原装的标准正时拆卸和安装步骤已以及螺栓扭矩说明图，固定曲轴我们一般都是在起动机的地方固定，拆下来可以直接卡住飞轮齿，活塞上止点就是一缸和四缸上止点。很高兴能为你解答，哪里有疑问可以关注我后随时在平台找我咨询。

v80这款变速箱是进口的，很少出现问题，也没有什么难缠怪异的问题，如果更换过之后只用了一周时间，那肯定是有些细节问题没有检查到位或者换的部件本身质量不过关，所以不管怎么说还是需要拆解开再详细检查。比如齿轮的轴向间隙，卡簧有没有脱落，挂档机构有没有变形。其他也没有什么特别需要注意的。如果真的怀疑钢珠磨损肯定会先磨损钢珠的对应面，对应的面会出现小槽导致钢珠下陷。不管怎样，就是需要更换钢珠和弹簧的话，已经出现掉档的齿轮和同步器也不建议在使用，因为掉档会导致齿的接触面出现斜角。我们维修站里面但是没有出现这种变速箱随着里程数的增加而出现批量的五档问题需要更换变速箱，但也有可能是维修站里面的车辆里程数都普遍偏小，肯定公里数大一点都去了修理厂的缘故，具体故障具体对待吧，有什么需要我可以帮助的可以随时在平台找我，咱们共同探讨，毕竟服务站里的维修和资料相对来说标准一些。