根据描述的故障提示:偶发性epc故障灯亮，并伴随车辆不能正常启动。 我给您的诊断思路是：通过提供的故障代码，查询相关信息，总结分析属于通讯故障。 在汽车上，有很多的控制单元，控制单元和控制单元之间又需要交换信息，传递信息，所以就运用了通讯网络，一般常用的是can线结构。当can线网络出现故障以后，就相当于can网络瘫痪。 建议: 具体的检查步骤如下： 1，用专用诊断仪，验证故障记录是否和上图一致，如果不一样，看具体是哪些故障代码，拍照保存，可以发我，帮您继续分析。如果故障是一样的，那么进行下面的检测。 2，由于故障是偶发性的，不见得在去维修站检测的时候，能正好检查到异常情况。那么这个时候就需要对车辆的通讯线路连接示波器，然后把车辆开出去路试，同时观察示波器上的波形是否不正确。只要他报前面这些码，那么肯定波形会出现异常。 3，确定波形异常以后，分析波形是缺失，还是对高电压短路，或者对低电压短路，或者是断路，不同的情况，后续的进一步确定的方法不同。 4，如果当地没有示波器，或者示波器测不出来异常，短时间也不报故障码，也没有亮故障灯，那么就上维修师傅把所有控制单元，特别是发动机和abs的控制单元插头处理一下，避免接触不良。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示:变速箱报P173A 我给您的诊断思路是：根据提供的故障记录，建议考虑机电单元内部。毕竟车辆使用一段时间才出现的，所以机电单元出故障的概率大，家基础设定过不去，说明机电单元不能正常运行。 拆下机电单元后，先检查变速箱上的磁铁是否正常，然后手动挂一下每个档位，只要能正常挂入，那么变速箱这边就没有问题。 建议:更换机电单元 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示:空调左边热，右边冷 我给您的诊断思路是：右边出风口温度低，说明制冷是正常的。至少在蒸发箱之前是正常状态。那么引起左边但侧热的可能原因有： 翻版故障 翻版电机故障 蒸发箱故障 温度传感器故障？ 建议:先检查温度传感器，检查冷暖电机，接着是用内窥镜和感温计进行检查。如果蒸发箱一边温度低，一边温度高，那说明蒸发箱内部有问题 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示:发动机报0011故障。 我给您的诊断思路是：这个故障肯定是根据曲轴和凸轮轴位置信号计算出来的。发动机控制单元内部有一组标准数据，也称为脉谱图，发动机运行过程中，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器会不断的发送信号给发动机控制单元，而发动机控制单元接收到这些信号以后，会根据这些信号做以下事情：根据输入信号，对比脉谱图，找到对应的输出控制策略，如果与脉谱图不一致，会查询故障类的脉谱图，找到对应的图谱，并报故障码出来。 根据这个原理，我们还是得从正时这方面，传感器这方面进行详细检查。 建议:检查张紧器，张紧器油道，凸轮轴信号法兰，正时，传感器间隙。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示:发动机冒黑烟，报0011故障。 我给您的诊断思路是：根据师傅描述的情况，车辆报有正时故障，虽然校准了前面的正时，但没有校准凸轮轴的正时，而本故障主要描述的就是凸轮轴的正时。如果凸轮轴正时错误，一样引起点火时间不准确，同时压缩比也会受影响。 建议:检查凸轮轴正时 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示:刹车踩着越来越刹不住。 我给您的诊断思路是：发动机工作时，踩下刹车，踏板高度正常，继续用力踩着，踏板不会向下沉。这说明刹车系统中暂时没有空气，没有泄露。 第二个考虑的就是真空泵，对于真空泵的判断，建议先启动发动机，运行一分钟，然后熄火。这时候慢慢踩下刹车踏板，直到踩不动了，然后保持踩下去的位置。（同时听一下有没有持续的漏气声音）。保持10秒以后，松开，再踩第二下。注意区别第二下踩下去的感觉是一点真空没有呢，还是和第一次踩差不多的感觉。 建议:明天重点验证一下第二个判断真空的方法。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示:前部剐蹭，预算费用 我给您的诊断思路是：从图片看，只是前部保险杠轻微剐蹭，没有明显的变形，如果以简单得处理方式来维修，就是重新做漆，预计费用在300左右（根据当地经济水平不等，可能会有涨浮）。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决