补胎这个词从充气轮胎作为生产力工具开始时就一直存在，尽管这是很多消费者避之不及的词汇，但现实如今的路面条件以及轮胎技术依然需要补胎，补胎技术也得到了很的大发展。从贴片补胎到蘑菇钉补胎，再到后来的预防性补胎技术，切切实实的改变着人们的生活，但在轮胎店不同方式补胎的价格往往相差几百块，这其中的差价带来的产品性价比如何呢。
补胎贴片-传统的性价比高，技术性强
贴片补胎最传统的补胎技术，一般店家的费用标准大约在50-100左右，工具主要是通过轮胎修补贴片利用粘合剂吸附在受损轮胎处，并利用热压或冷压进行压牢。因为材料成本低，而且比较普遍，但补胎效果很大程度被贴片质量以及补胎技术和压制技术影响着。
补胎贴片的成本价格'最低只要几块，但质量好一些的轮胎贴片成本价格可以达到40左右，差价一定程度影响着补胎质量，一些低端补胎贴片内部的加强帘布层比较稀疏，虽然短时间漏气的问题解决了，但轮胎的高速行驶稳定性却大打折扣。
都说补胎是一门技术活，一点也没差，轮胎贴片的贴合位置以及贴合表面的处理都需要丰富的经验，才能保证轮胎贴片的使用性能达到要求，所以对于传统的补胎方法消费者不妨考虑一些略有名气的补胎机构。
补胎贴片的工作原理就是通过粘合剂的硫化作用使贴片与轮胎粘合在一起，但自然状态的硫化作用并不能形成致密的贴合平面。需要通过一定的工具来进行压紧，一般的方式是通过冷压，也就是单纯的施加压力，这种方式并不能保证贴合平面的一致性，对补胎师傅的个人技术要求较高。另一种方式就是通过热压，这种方式的成本略高一些，是讲贴合平面加热同时加压，加速硫化反应的进行，更快的进行轮胎的修补。
这是这三方面的区别，最传统的贴片补胎也被区分出不同的几个区间，但总体价格仍然维持在100左右。
蘑菇钉-更安全，但价格性价比稍低
蘑菇钉的补胎方式是传统贴片补胎方式的升级，既具有贴片补胎可靠的特点，而且更加方便，对于贯穿性的损伤，能够更好的修补。蘑菇钉顾名思义设计了一个类似于蘑菇柄一样的突出物，添堵穿刺位置的同时提供一定的垂直方向支撑，而且尾部的贴片设计也更好的定位于贴补位置，方便补胎人员进行施工。
蘑菇钉补胎的成本较高，需要使用专用的仪器进行操作，成本价格在100快左右，一般维修店蘑菇钉补胎的价格'在400左右，价格较高，主要针对于一些自重较大对速度有一定要求的豪华车辆，性价比相对于消费者来说比如贴片补胎高。此外蘑菇钉补胎存在两个'主要问题，首先蘑菇钉补胎对于贯穿性伤口有较好的修补作用，而对于轮胎慢性缺气损伤，则需要修剪轮胎，形成贯穿伤口，损伤轮胎本身不说，对于密集型的伤口蘑菇钉补胎方式则束手无策。其次蘑菇钉补胎不能够修补不规则伤口，进一步增加了这种修补方式的局限性。
自动补胎液仅是暂时
目前不仅有多种多样的被动补胎方法，对于预防性的补胎方式也逐渐兴起。比如自动补胎液这种新型产品，这种产品源于一种防爆轮胎技术，在轮胎发生损伤后，轮胎滚动过自动补胎液，伤口表面会形成覆盖防止胎压继续降低，但这种补胎方式并不适合一些小型家用车，会严重影响操纵性，而且短时间不发生继续泄露，消费者也应及时维修更换。
轮胎一生可补几次？
轮胎的使用寿命受限，那么轮胎一生中可以补几次呢。首先轮胎可补几次并没有明确的要求，但并不可以叠加修补，如果需要叠加修补则应使用挖补法进行维修，成本过大，所以还不如更换。此外胎壁发生损坏的情况下，消费者就需要更换轮胎，因为胎壁起着支撑轮胎的作用，但一旦其发生损坏，整个轮胎性能已经不能够满足行驶使用需求。此外当轮胎破损面积达到一定程度时，受损直径超过60mm修复的价值也就不大了。
所以对于各种补胎方式消费者还是应该合理选择适合自己车辆状况的补胎方式，同时共同一起维护道路环境，降低轮胎受损可能。
当前不在线
