嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这吉利博越的排气管改装事儿。
咱先说说这吉利博越的排气管,那可是有不少改装的门道儿。有的车友就瞅着这排气管整体设计不顺眼,老想给它来个大变样,像啥改小消音器啦,变变消音器结构啦,换大管径啦,还有把三元催化器给去掉的。为啥要这么改呢,嘿,好多车友那是为了让自己的爱车发出那动人的声浪,弄个霸气动感的外观,看着就带劲。厂家也挺会来事儿,做出漂亮的电镀尾口,打上动人的标识,各种设计那叫一个花哨。
改装排气管可不能瞎整啊,得根据车子的动力、性能还有自己的驾驶习惯和需求来选。要是强调低扭的车主,那可不能用太顺畅的排气系统,不然劲儿就没那么足啦。要是注重高转动力表现的车主,那就适合改装低回压的产品。咱得明白,高性能改装排气那基本都是通过提升排气系统顺畅度,减少回压,好让车子在中高转数区域性能能优化,不过这玩意儿通常是要牺牲点低转数扭力的。
咱改装排气管的时候可得注意点儿。国内有规定车身的贴纸不能超过全车的 30%,所以车主们选贴纸可得悠着点儿。要是想改成越野风格,那行李箱、越野轮胎轮毂、车顶设灯啥的都得加装,底盘高度也得提高提高,增加通过性,减震部分得好好改改,前后杠和尾排也得弄弄,涉水尾喉和防撞保险杠得提前装上,不然到时候在野外遇到个啥情况可不好办。
改装排气管呢,有乐趣也有风险。改装得好了,那车开出去倍儿有面儿,声浪一响,回头率老高了。但要是没改好,说不定还会影响车子的性能,甚至可能违反交通规定,那就得不尝失了。所以咱改装的时候得找专业的人,好好琢磨琢磨,别瞎折腾。