汽车机油好坏怎么判断？

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1如何判断汽车机油的好坏？油的质量等级可以从外包装上的油的规格来判断。以“0W-40APISN/CF”为例。前面0W40是主标签。W值越小，低温流动性越好，对发动机的保护越好。0w表示可以在-35C的最低温度下使用.W-40表示油在高温下的粘度指数。数值越大，粘度越高，对发动机的保护越好。以下方法用于判断：的油质。加油后听声音。3360新换机油后，比如跑了几百公里，发动机声音变软，振动稳定，证明机油更好了。反而发动机比以前更响、更钝、更响，证明加的油有问题。观察油的颜色和气味。3360好油质轻而透明，不含杂质、悬浮物和沉淀物，摇动时流动性好。油越好，越透明。假机油因为原料和工艺的原因很容易闻起来刺鼻，而真机油不是。低温下的观察3360因为机油的低温环境性能也是有优劣之分的，把机油放入一个小瓶子里，密封好，然后放入冰箱，把冰箱调到-18，6小时后拿出来看流动性。好的机油在低温下的流动性明显更好，说明发动机在低温下能得到更好的保护。地震观测法3360后，把油放在瓶子里，上下剧烈摇晃，直到产生大量气泡，然后停下来观测。等级越高，质量越好，油泡消失越快。否则总会有气泡，这就是问题油。看加油后油耗：的合格油。由于其良好的润滑、抗磨和清洗性能，可以降低发动机运动副的运行阻力，并且会有可观的经济油耗。如果更换新油后汽车油耗明显增加，说明加的油有问题。2 5w的汽车机油是指什么样的机油有很多种，每一种都有自己的粘度特性。这些粘度标记旨在满足不同的发动机润滑要求。那么5w-30和5w-40机油有什么区别呢？边肖今天会告诉你！5w-30和5w-40的区别油5W-40，5W-30，0W-20等。标明油的粘度等级，即SAE等级。SAE是美国机动车辆工程师协会的缩写。它测量汽车机油的低温起动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度和高温剪切粘度，然后根据测量的数据将机油分为几个等级，这就是机油的SAE粘度指数。“W”是冬天的意思。w值越低，低温粘度越低，低温流动性越好，适用的最低温度越低。W后面的数字其实是指油在100摄氏度时的粘度。数字越大，油的粘度越高。以下数字主要是指油品耐高温的指标。该值越大，油在高温下的保护性能越好。机油的粘度标签分为两部分。前面0w5w代表低温粘度，就是这种油的低温流动性。w值越低，低温流动性越好。有了高机动性，我们可以在冬天更顺畅地启动发动机。比如0w可以应付-35度的温度，5W只能应付-30度的低温。后者20/30/40对应于油在100度时的运动粘度。数学越伟大，油的粘度越高。那么如何应用这些标记呢？这个标签主要是根据厂家要求使用的，比如日系韩系美系车的机油粘度是0w-20/5w-30，欧系车的机油型号是5w-30/0w-40/5w-40。机油的种类一定不能随意使用，一定要按照厂家的要求使用。如果使用不当，可能会增加发动机噪音、油耗和机油异常消耗。如果车辆状况良好，机油的粘度必须参照汽车维修手册中推荐的粘度，因为每个汽车制造商设计的发动机的技术要求 (低粘度油流动性比高粘度油好)2。对于老车来说，5W-30机油的发动机噪音比5W-40机油略高。3.对于严格要求5W-40的发动机，如果使用5W-30，可能会比正常情况下消耗更多的燃油(俗称烧机油)。4.与5W-30相比，5W-40在极高的发动机温度下具有更好的机油稳定性。如何选择合适的机油1？看看汽车系统。日系和美系汽车发动机更精密，零件间隙小，机油粘度低。5w-30比较合适。涡轮增压技术在德系车上应用广泛。这种发动机的活塞环与气缸体的间隙比较大，涡轮增压时缸内温度急剧上升，需要润滑油有一定的油膜厚度。德系车选择5W-40比较合适。一般日韩车推荐20、30粘度的油，比如sa0w-20、0W-30、5W-20、5W-30。美制推荐使用粘度为30的机油，如SAE5W-30，欧制推荐使用粘度为40的机油，如0W-40、5W-40。2.看这辆车的年龄。在参考车辆保养手册的基础上，5W30会更适合新车。随着车龄的增长，老爷车的发动机磨损会更严重，所以要选择相对粘度更高的机油，这样会让驾驶更加舒适平顺，5W40会更合适。3.看路况会大大影响机油的寿命。在路况较差的地区，应缩短换油周期。由于市区经常堵车，车辆行驶中经常停车。建议粘度低一些，SN5W-30等机油比较合适；如果你经常开长途，跑高速，建议你选择SN5W-40！4.检查温度是否在制造商驾驶员手册规定的合理范围内。冬天推荐流动性较好的油，夏天推荐粘度较高的油。