宝马1系轮胎失压指示（RPA）介绍了工作原理系统。该系统不测量轮胎中的实际气压，而是根据车辆行驶时车轮的转速来识别压力损失。当发生压力损失时，直径会发生变化，影响对应车轮的转速，从而识别出轮胎失压并报警。但是，为了保证可靠性，该功能需要在轮胎气压正确时初始化，并且每次更换轮胎或车轮时都需要重新初始化系统。
同时，还需要注意到宝马1系轮胎压力监测系统的局限性。无法通报外力导致的突然轮胎损坏，也无法识别所有四个轮胎同时随时间发生的自然均匀的压力损失。因此，定期检查轮胎气压非常重要。
在查看宝马1系轮胎气压监测的状态显示时，可以通过收音机的显示来查看。按按钮，进入‘INFO’，选择‘TYRES’，即可查看当前状态。
在初始化宝马1系胎压监测时，需要设置轮胎气压参考值并确认充压开始初始化。但是，在带雪地履带链行驶时，不要进行初始化操作。初始化过程在车辆行驶中完成，可以随时中断，如果继续行驶，初始化将自动继续。
最后，如果轮胎气压不足的报警灯亮起，则需要放慢车速，小心停车，避免紧急制动和转向操作。检查车辆配备的是否是泄气保用轮胎，如果没有，请不要继续行驶，以免发生重大事故。同时，如果显示轮胎的降压信息，则也需要注意到动态稳定控制系统（DSC）的启动。
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