嘿,咱云南的老少爷们儿些,今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 在冬天的事儿哈。
1.5L 发动机差不多嘛,根本就不像说的那么省油。市区加速倒是还行,高速上就不行咯,毕竟排量就只有那么大点儿。
发动机静音做得倒是不错,正常工作情况下跟纯电没啥区别。不过嘞,这增程模式下发动机转速可就有讲究咯,以前媒体试驾的时候那转速高得效率高得很,现在为了控制 NVH 就降下来了,效率也跟着低了不少,发动机老是启停,再高效也遭不住哇。
2.5 的 V6 天籁,冬天在小县城纯短途上下班加送孩子学习,油耗高得吓人,都到 24 升/百公里咯。想想看,比亚迪宋 PLUS DMI 冬天全车热量就靠发动机冷却液,气温低了发动机启得更频繁,还要给车仓加热、电池加热,油耗电耗肯定高噻。
18.3kWh 混动专用刀片电池,保温材料和热管理系统搭配得好,保证了低温下的稳定续航里程。还有那骁云-插混专用
1.5L 高效发动机,热效率高得很,再加上电动机和 DM-i 混动系统,冬天的油耗和续航表现都不错。开空调效果也还行,在零下 30 度的环境里,车里 15 分钟就暖和起来咯。
老王当初听了朋友的建议买了比亚迪宋 PLUS DMI,也是看中了它品牌口碑好,技术成熟。现在看来,这冬天用起来还挺稳当,续航油耗都没啥大问题,老王心里也踏实咯。