比亚迪宋plusdmi是插电还是油电，比亚迪宋plus dmi是插电混动吗

比亚迪宋 PLUS DMI：插电还是油电，搞清楚咯

嘿哟，咱浙江老底子人都晓得，这车子的事儿可有意思咧！今儿个咱就来唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI，到底是插电的还是油电的，搞搞清爽哈！

插电混动还是油电混动，傻傻分不清？

咱先来说说这插电混动和油电混动的区别哈。插电混动呢，就像是个会自己充电的小精灵，车子能靠外接电源充电，平时开起来呢，大部分时候靠电机驱动，只有在没电或者需要大动力的时候，发动机才会出来帮忙。但要是油电混动呢，就更像是发动机和电机在一块儿搭伙过日子，平时发动机工作得可勤快啦，能给电机和电池供电，还能自己发挥作用驱动车子。比亚迪宋 PLUS DMI 到底是哪种呢，咱接着往下看。

比亚迪宋 PLUS DMI 的“小秘密”

这比亚迪宋 PLUS DMI 啊，它可是有一套自己的本事咧！它的电机可是个厉害角色，能在市区工况里大部分时候都自己跑起来，发动机就乖乖地在高效区间发电。而且哦，它还有个特别的设定，就是在馈电状态下，发动机也会时不时地出来露个脸，要么给电池充电，要么直接参与驱动，让车子开起来顺顺当当的。

实测数据见真章

为了搞清楚比亚迪宋 PLUS DMI 的真实油耗表现，咱可是做了一番实测咧！把车子的电量都调到 25%的馈电状态，然后一路从坪山开到南山再回来，这一路上啥路况都有。结果嘿，还真不错，这油耗比咱想象的要低好多呢，看来比亚迪在这混动技术上还真是下了功夫的。

外观内饰也有亮点

咱再来说说这车子的外观和内饰哈。它的外观那可是延续了家族设计的霸气风格，车身线条流畅，小溜背的造型看着就很时尚。内饰方面呢，设计得也挺精致，各种功能按键用起来都挺顺手的。

价格和性价比咋样？

14.68 万到

16.98 万的售价，在同级别车型里还算挺有竞争力的。再加上它的混动技术和不错的油耗表现，性价比还是挺高的咧。