懂车的人会买展厅车吗

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据统计，很多客户都经历过因货源不足而只购买展厅车的情况，比如笔者之前工作过的广汽本田4S店。大家应该都知道，大家还记得第十代思域刚发布时的疯狂情况吗，那时候提价，要不要上车。当时，4S店只剩下一辆展示车和试驾车，但很多人还是想加价买这两辆车。懂车的人会买展厅车吗？是的，其实市面上绝大多数的展厅车都是员工消化吸收的，展厅车的优势还是比较突出的。目前市场上的展车、试驾车，很多情况下都是高档车，但售价远低于正常市场销售的所有高档车。所以很多追求完美和经济效益的人热衷于购买展厅车。但其实不管是谁懂车还是不懂车，只要这款新车能满足车友的要求，那么购车人就会掏钱。所以，你买新车的时候，不必跟着相貌平平的“懂车”的人去买，因为适合别人的车不一定适合你。只剩下一辆样车可以买了吗？展厅虽然没有开放，但是因为长期作为摆设使用，会被很多人浪费掉。以前看到一个消费者带了一个号的车，然后两个小孩在车里玩，掰反光镜，拧车方向盘，在椅子上跳。所以展厅的车就算没动，也会有各种“影响”。所以能不能买，一定要根据车况来定。如果车况良好，价格合适，那么买一辆展车也是非常不错的选择。但是，如果汽车的损坏程度非常大，那么就不建议我们购买。毕竟在以后的应用中可能会出现一些问题。一个展厅一辆车多少钱？一般展车会有20%左右的性价比，但具体价格并不统一，在于展车的车况、车的知名度、客户的议价能力等诸多因素的危害。这样，假车车况差，一直卖不出去，就有可能打7折。其实一定是基于现实的。其实大家买展厅车只是因为便宜，配置高。不管你懂不懂买车，在这么大的诱惑面前都很难把持住。尤其是那些自以为懂车的人，如果买了问题比较多的展厅车，甚至不知道该怎么办。所以，也是想劝大家，没事就不用冒这个险。2懂开本田的人为什么本田，无论是摩托车还是轿车，在中国的市场都是极其受欢迎的，直接原因就是本田能有效的迎合客户的要求，而且价格也不会贵。有可能开本田的不一定都是有钱人，但是开本田的肯定是选车的人。本田的历史时间也是本田创始人本田宗一郎的神话历史时间。你怎么能说他是米尔的传奇？因为有这样一个荣誉奖项，霍利奖，是英国机械工程师设立的，用来奖励那些为机械自动化行业做出巨大贡献的人。到目前为止，该荣誉奖已经颁发了两次。第一次是奖励有“车老大”美誉的亨特福特。第二次是奖励日本自己的本田一郎。本田宗一郎堪称天才。无论在哪里，虽然出身贫寒，但他从小就表现出对机械设备的独特偏好。到目前为止，他已经拥有470项发明和150多项专利，而没有经过彻底的统计分析。先锋本田不仅在汽车销售市场大放异彩，而且摩托车已经成为世界上最大的制造商。他是日本战争结束后经济惊人发展的奠基人之一，被当代工业领域称为“伯特福特唯一一位杰出而顺利的机械自动化企业家”。本田的全称是本田技术研究工业生产株式会社，从名字就可以看出这家公司的首要目的是技术和产品研发。当初本田技术研究所研发摩托车。那时，本田已经在20世纪80年代确立了自己的地位 没过多久，T360这款中小型卡车就出来了。虽然只是一辆中小型卡车，但本田技术研究所将其动力输出速比校准到了惊人的8500转。上市的S500是一款小型跑车。N360是小型家用车。虽然只是家用车，但配备了F1比赛的技术3354，防止车子转弯时液压油跑偏。后来，这款车已经成为全世界最畅销的车。同时，本田技术研究所开发设计的CVCC汽车发动机，CVCC汽车发动机的特点是双腔发动机的燃烧室用带孔的隔板隔开，用风力机械设备的方法分层点火(如图)。而且它的污水处理效果非常好，达到了马斯基定律规定的排放标准(将有害废气排放量降低到之前车型的十分之一)。在未来，配备CVCC汽车发动机的Civiv为企业创造了无数的利润和崇高的商业服务声誉。说起思域，1972年推出的第一代思域，因为中小型经济发展，获得了不少五星好评。整车总重量只有615KG。之后通用两厢五门车型也获得了今年欧洲车型评比的第三名。以后思域虽然经历了多次更新，但是实用价值和独立运动都在提升，基本上每一代都能获得好评。比如第二代思域被英国汽车新闻媒体评选为最佳进口车型；第五代思域也是世界顶级的汽车销售市场，不仅在日本受欢迎，在北美和欧洲也得到认可。第七代思域获得日本风云录汽车荣誉奖和日本汽车学者与日本宣传工作者交流会公布的2001年度车模奖。第八代思域变化很大，整体外观变化很大。也是第一款首次进入中国的思域车型。市场价14.78万-18.88万。在国内发布后，也凭借完善的设备特性和时尚的外观，立即在紧凑型车市场站稳了脚跟。现在，思域已经到了第十代。这一代车型是基于本田遍布全球的全新平台开发的。全新升级的造型设计让第十代思域更具现代感。现阶段看来，第十代思域是本田最有技术含量的思域车型，市场售价11.59万-16.99万。正因为如此，思域绝对是本田知名品牌中最流畅的车型。说到本田的技术，除了之前的CVCC汽车发动机，自主研发的VTEC系统软件更是放纵日系车粉。VTEC系统软件的全称是可调气门发动机正时和可变气门正时的电子自动控制系统。它的特点是可以根据汽车发动机和汽车的工况来调整原来“一成不变”的进气门和排气门。这种改变的好处是显而易见的，就像变速器从只有一个档位升级到几个档位一样。但是，VTEC系统软件也有一些明显的缺陷，即当气缸完全打开时，汽车发动机的噪音太大。有些人觉得这种噪音很好听，但是长时间出来还是会对舒适度造成一些伤害。如果不考虑广汽丰田本田和车峰本田的元素，本田的品质肯定是很不错的，但是最近的负面效应也让本田很努力，比如车峰本田cr-v机油的增加。即使现在本田在某些方面相当恐怖，但这并不影响它在中国的大批忠实粉丝，他们都认为本田的竞争优势是性价比高、省油的特点和优秀的品质。