汽车空调系统的分类：
根据驾驶模式，可分为独立型和非独立型。其中独立型由发动机驱动的专用压缩机制冷量大，运行稳定，但成本高、体积大、重量大，多用于大中型客车；非独立型则空调压缩机由汽车的发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响大，稳定性差，多用于微型客车和汽车。
根据空调性能，可分为单功能型和集成型。其中单功能型制冷、制热、通风系统分开安装，独立运行，互不干扰，多用于大型客车、货车；而集成型则制冷、制热、通风共用风机和风道，在同一个控制面板上控制。工作时可分为冷暖气分别工作的组合式，冷暖气可以同时工作的混合型，汽车用的混合型。
根据控制方式，可分为手动和电子气动调节。手动通过拨动控制面板上的功能键，控制温度、风速、风向；电子气动调节则采用真空控制机构，选择空调功能键时，可自动将温度和风量控制在预定温度内。
根据调整方法，可分为全自动调节和微电脑控制的全自动调节。其中全自动调节利用计算比较电路，传感器信号和预置信号控制调节机构自动调节温度和风量，而微电脑控制的全自动调节以微电脑为控制中心，实现车内空气环境全方位、多功能的优化控制和调节。
汽车空调系统的组成：
现代空调系统由制冷系统、供热系统、通风和空气净化装置以及控制系统组成。制冷系统主要对车内空气或外界进入车内的新鲜空气进行制冷或除湿；供暖系统主要用于加热，加热汽车室内空气或外界新鲜空气，达到加热除湿的目的；通风系统从外面吸入新鲜空气，起到通风换气的作用。同时，通风对防止风窗或玻璃起雾也有很好的作用；空气净化系统则去除车内空气中的灰尘、异味、烟雾和有毒气体，使车内清洁；控制系统则控制制冷和制热系统的温度和压力，控制室内空气温度、风量和流向，从而改善空调系统。
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