混动发动机故障案例，混动发动机故障案例分析

混动发动机故障，咋回事儿？

大家好啊！今天咱来聊聊混动发动机的故障案例。这混动发动机啊，就像是咱河南话里说的“怪毛病”，时不时地就给你来点小状况。不过别担心，咱今天就来好好分析分析，看看这些小妖精到底是咋回事儿。

丰田卡罗拉双擎的故事

比如说，有辆 2017 年产的丰田卡罗拉双擎轿车，跑了 3060 公里，就出了问题。车主说刹车不工作了，ABS 灯也亮了。这可咋办呢？别急，咱来看看是咋回事儿。

刹车系统的小妖精

首先，咱得说说 ABS，这在咱河南话里叫“刹车防抱死系统”。它就像是个小妖精，专门在你踩刹车的时候帮你忙。当你猛踩刹车时，你会感觉到脚下有点“噔噔噔”的跳动，这就是 ABS 在起作用呢。它不让轮胎死死地抱住地面，这样车子就不会跑偏、侧滑或者失控啦。

故障原因大揭秘

那为啥 ABS 灯会亮呢？这事儿就复杂了，可能是以下几个原因：

1. 轮速传感器坏了或者脏了。这个传感器需要保持干净，要是坏了就得换新的。

2. 信号轮受损或者脏了。这个信号轮要么清理，要么更换轴承。

混动发动机的“怪脾气”

除了丰田卡罗拉双擎，还有其他混动发动机也有故障。比如说，一辆起亚 K5 插电混动车，在行驶中突然发动机故障灯亮了，但车辆还能正常行驶。这是咋回事儿呢？

故障诊断的“火眼金睛”

接车后，维修人员用故障检测仪读取了整车控制系统的故障信息，发现只在发动机控制系统中存储有 1 个故障代码 P040100，含义是“检测到 EGR 流量不足”。这可咋办呢？别急，咱来看看维修手册，找找原因。

故障排除的“妙手回春”

根据故障代码和维修手册，维修人员判断可能是废气再循环阀芯轴、阀门通道和管路存在积炭或堵塞，或者排气支管和进气歧管上的废气再循环管路和废气冷却器管路因严重积炭、金属材料脱落或其他损坏而堵塞。于是，他们对这些部件进行了检查和清洗，故障终于排除了！