经典的小型家用车有哪些呢？其中最不可忽略的一定有大众高尔夫。这个从1974年诞生至今的车系历经了风风雨雨，数十载年华过后高尔夫车系已经经历了7代车型，从高尔夫衍生而来的捷达开迪或是其影响的车型例如甲壳虫等各种车型更是数不胜数。然而普通的高尔夫并不是激情的代名词，规规矩矩家用才是其本质。那么贴上了GTI，又会有怎样的魔法呢？
GTI代表了比普通高尔夫更有运动的内涵，它不像高尔夫R那样极致，但是却拥有更加悠久的历史，GTI的历史并不比高尔夫短多少，早在第一代高尔夫面世后的两年，1代高尔夫GTI车型就推出了。在一台1.6L燃油直喷引擎的推动下，这个贴了字母的小铁盒子能一口气杀到183km/h，这在数十年前已经是很不错的成绩了。但是或许是GTI这个图腾还没有达到大众的期望吧，6年后这台代号EA827的汽油机进一步被压榨到了1.8L，百公里提速更是进一步由原来的10秒开外缩短到了9秒。即使是1983年高尔夫换代后的MK2GTI，这架引擎仍然服役了几年，并为其提供了不俗的动力。GTI的征途，就此开始。
高尔夫MK3时期迎来了GTI重要的一年——GTI车系20岁了，因此在此刻大众顺势推出了限量版的GTI20周年纪念版（20th Anniversary GTI）。在它身上，BBS RS轮毂、Recaro运动座椅等一系列大牌的加成彰显着其身份，还有激情的红色安全带以及椅背上的GTI字样渲染战斗气息，种种如此都让GTI耀眼夺目。这一时期不仅仅是GTI的黄金时代，也是高尔夫车系的荣耀时刻——1992年，高尔夫MK3夺得了“欧洲年度车型”的大奖，这同样也是高尔夫车系首次夺得该奖项，对于这个欧洲车坛的佳话能获得这样的荣誉也算是实至名归了。
第四代高尔夫想必朋友们很熟悉，正是在这一代大众在一汽投产了高尔夫，终于大家能近距离接触到这位来自欧洲的常胜将军的魅力，曾经的家用车直到十几年后的今天仍然是各种玩家的宠儿，在那个象征着德系车皮实耐用的时代大众凭借着同期的宝来和第四代高尔夫这一对王牌为广大消费者留下了深刻的印象，但是这代GTI却与国内无缘。
有趣的是到了5代高尔夫情况则恰好与第四代相反，普通版没能进入大陆，只在网上留下了极少的挂着长春的试车牌的照片不了了之，但是5代高尔夫GTI却被官方引入以纯进口的身份为我们提供了三门版和五门版两种车型来选择，可惜这样的好车在这片土地上生不逢时，当时小钢炮的概念还没有深入人心，并且较高的售价也注定这代GTI只能成为少数人的玩物。不过这代虽然没有真正走入身边但是它象征了一个大众官方试水的态度和信号，那就是从第六代开始一汽正式投产了GTI，这一经典车型也真正来到了我们身边，随着时间的推移，越来越多的车友领略到了小钢炮的魅力，如今，在街头见到一枚六代或是七代高尔夫GTI不再是一件难事，而想要收入囊中也不必再苦苦等待进口，GTI真正来到了我们身边。
这一次我们有幸看到的就是两台很少见的大众高尔夫五代GTI三门版。一黑一白。黑色的这枚GTI车主为它移植了同期高尔夫R32的外观，包括整个R32的前脸和不同于GTI的中出排气筒，不仅毫无违和感同时也令这辆车更加少见更加独特。
白色这枚车主则基本维持了原貌，素素的外观和漂亮的5幅经典战斧轮让整车的气质都出众了不少。关于这辆白色的高尔夫5代GTI外观方面有一个十分有趣的细节就是尾部的一个兔子的车标。这一个有趣的车标正是象征着其在北美市场的别称：大众Rabbit，飞奔的兔子也表明了其拥有和兔子一般不俗的动力表现和灵活的表现，这个有趣的别称配合车标给我们的感觉更加直观也更加生动。两辆车的车身高度也都被降到了一个恰到好处的高度，车主对它们的改造也恰到好处点到为止，使其原厂就具有的气质更上一层楼。双门5代GTI能见到一辆就已经实属不易，而两辆车同时摆在眼前时，那种愉悦的心情更是难以言表。
这就是这对GTI带来的故事，这，就是来自GTI的独特魅力，它是你的菜吗？
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