嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈奔驰 E 级的那个电子手刹到底在哪个位置哈。
在奔驰 E 级车上哈,那个电子手刹按钮不在啥子稀奇古怪的地方,就乖乖地在方向盘左下方,是个金属开关,上面还标得有字母“P”哈。按下去就拉起手刹,松开来就释放手刹咯。
虽然是电子手刹,但原理和传统的机械手刹是一样一样滴哈。都是通过制动盘和刹车片之间的摩擦力来实现停车哒。只不过以前是用机械拉杆,现在是用电子按钮代替咯。
奔驰 E 级的电子手刹还有个厉害的功能叫自动驻车哈,一般就在那个电子手刹按钮附近。车子停下来的时候它就自动启动,防止车子溜坡,让驾驶员轻松不少呢。它是由电子驻车制动系统来实现的,这个系统把临时性制动和长时性制动功能结合起来,然后通过电子控制来操作。
奔驰 E 级的电子手刹采用的是集成式卡钳哈,电机都集成在制动卡钳里面咯。就没有以前那种拉锁机构哒。这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统,所以要稍微复杂一点点儿。
比如说前面遇到个红灯,车子停下来的时候,松开刹车踏板,自动驻车就启动咯,它会把车轮锁紧,等到你踩油门的时候,又会自动解锁车轮哒。这个动作快得很,比你抬起再按电子手刹安逸多咯。这个自动驻车功能是 ESP 模块开发出来的,通过车上的传感器来晓得车身的水平度和车轮的扭矩,然后判断需不需要制动防止溜车,施加的制动力也不大,刚好能阻止车子移动,等你再踩油门的时候又不会有太严重的前窜动作。
要是驻车时间长了,自动驻车就会打开电子手刹,从四轮液压制动变成后轮制动咯。当车子要往前走的时候,电子系统会检测油门的踩踏力度和手动挡车型离合器踏板的行程,来判断刹车到底解没解除。
总之哈,奔驰 E 级的电子手刹位置就在方向盘左下方,按下去拉起手刹,松开来释放手刹。它和传统手刹原理一样,还有自动驻车功能,用起来方便得很。而且采用的集成式卡钳也有它的特点,和自动驻车配合得恰到好处。各位开奔驰 E 级的朋友,这下子晓得电子手刹咋个用咯噻!