宝马5系燃油系统压力不足

宝马 5 系燃油系统压力不足咋整

嘿，咱山西老西儿们都知道，这宝马 5 系可是个好车咧，但有时候也会出些小毛病。就像这燃油系统压力不足，可把不少车主给愁坏咧。

故障表现

咱先说说这故障表现哇，车主们反映高速状态下急加速感觉发动机没劲儿，有时候发动机故障灯还亮咧，信息显示屏上还显示“发动机功率下降”，要是熄火后再启动，发动机故障灯又能灭咧。

故障诊断有门道

接车后，咱得好好检查检查哇。先了解了解宝马 N20 发动机的涡轮增压系统，这心里才有数哇。原来这宝马 N20 型发动机采用的是单涡轮双涡管增压器，排气歧管采用无间隙四合二结构，能更高效地利用脉冲增压效果，涡轮增压器大概在 1250r/min 就能介入工作咧。咱得看看这涡轮增压器有没有问题，还有那油轨压力传感器、流量调节阀啥的，都得检查检查。

故障原因大揭秘

哦，原来这宝马 5 系燃油系统压力不足，可能是因为油轨压力传感器坏咧或者脏咧，也可能是信号轮受损或者脏咧。还有哇，燃油泵也容易出问题，要是过热、用咧劣质燃油或者燃油滤清器长时间不换，都可能导致燃油泵损坏咧。

车主遭遇挺闹心

有个车主咧，刚买咧 2 年不到的宝马 525Li，新车就跑咧 2 万公里，好好地在路上开着，突然就遇到传动系统故障的报错指示咧，仪表和中控还显示可以继续行驶，无须道路救援服务，传动功率已受限。联系 4S 店后，检查完没啥问题，再上路又熄火咧，拖车到 4S 店清理故障后说没问题，结果晚上又熄火咧，最后换咧个燃油泵才好咧，但车主心里还是挺憋屈咧，觉得刚买的车就坏路上咧，以后都不想再买宝马咧。

咋预防和解决

咱车主们平时开车要注意哇，别等到燃油红色报警了才去加油，尽量用质量好的燃油，定期更换燃油滤清器。要是遇到类似问题，赶紧找安全的地方靠边停车，打电话叫救援拖车去经销商处处理，别自己瞎捣鼓咧。而且哇，现在这宝马 5 系燃油泵故障问题还不少咧，涉及的车型有好多咧，大家都得多留个心眼儿哇。