要说三缸英朗不发抖，我觉得这个真的不好说。我这个时间用的感觉很好。 这款三缸发动机在动力上必须超过大众四缸1.4T的高功率版本。
英朗的三缸发动机在低扭矩时来得更快，也没有了其他小排量发动机那样的挫败感。驾驶这三缸发动机的整体感觉还是很好的。但是再多说也没用，主要是看看你自己能试驾这三缸发动机感受一下。18款英朗三缸发动机背压感很强，算了吧。
1、外观方面：疑似伊娃设计，但不得不承认别克最新的家族设计语言确实很成功。翼型中网大大拓宽了视觉宽度，镰状日间行车灯闪闪发光。毫不夸张地说，试乘过程中行人经常回顾它，高的头回率也可以从侧面证明外观设计的优秀。
2、装修方面：外观呈现天翻地覆的样子，但装修上新英朗几乎没有变化。虽然这个设计本来就很美，但是加上良好的乘车空间、丰富的储藏空间、强大的人机交互系统等，装修设计稍微偷懒也可以接受；
3、动力面：新车搭载1.0T/1.3T两款全新涡轮增压发动机，1.0T喷射涡轮增压发动机最大功率为92kw(125PS)/5600rpm，最大扭矩为170Nm/2000-3600rpm。1.3T涡轮增压发动机的最大功率为120kw(163PS)/5500rpm，最大扭矩为230Nm/1800-4400rpm，与6档手动一体变速箱匹配。
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