嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那别克英朗点火线圈的事儿。咱都知道,这车上的玩意儿可都不简单,尤其是这点火线圈,那可是关键中的关键。
要说这别克英朗点火线圈啊,它在咱发动机舱里呢,具体位置就在中控的左侧方位,就跟个小神秘玩意儿似的。不过咱可别找错了地方,找不着可就闹笑话啦。
要换这点火线圈可有点讲究哦。一般来说呢,要是它没坏咱就不用瞎折腾换它,坏了的话就得找专业人士来弄啦。换的时候得先打开发动机舱盖,然后顺着箭头指的方向把那直接点火系统点火线圈的盖给拆下来,再把那俩点火线圈螺栓给拧下来,接着用专门的工具把点火线圈模块给拆下来,最后再把新的装上去,就这么简单。
嘿,这点火线圈要是出毛病了,那可不得了。咱天津人说话,那毛病可多了去了。比如说车子开着开着突然就熄火了,还没个准儿,这没准儿就是点火线圈的问题。还有啊,车子加速的时候老抖悠,就跟让人拽了几下似的,那也可能是点火线圈不行啦。
这点火线圈的价格嘛,可不太一样哦。一般来说呢,4S 店换个得千儿八百的,不过也得看具体情况。咱得根据咱车的情况来定,别花了冤枉钱。
咱得好好保养这点火线圈才行哦。别让它受热受潮的,发动机不运转的时候可别老开点火开关。经常检查检查线路接头,别让它短路搭铁了。控制好发动机性能,别让电压太高了。火花塞也别老“吊火”,那玩意儿可不经折腾。要是点火线圈上有点水,可别用火烤,用布擦干就行,不然就坏喽。