比亚迪宋plusdmi长续航版，比亚迪宋plusdmi2021款续航
比亚迪宋 PLUS DMI：长续航的魅力
侬晓得伐，咱上海宁就欢喜讲讲实惠个事儿。今儿个就来唠唠比亚迪宋 PLUS DMI 这款车。
插电混动，有两把刷子
15.98 万到
18.98 万。介款车搭个是比亚迪自家研发个 DM-i 超级混动技术，纯电续航长得来，油电混合模式也老高效个，动力性能和空间表现也都蛮不错个。
车主亲述，优缺点分明
有个上班族车主哇，他平时主要用车场景就是上下班通勤和周末郊游，每天大概开 80 公里左右。他就觉着这车个省油性和舒适性蛮重要个。他 2022 年 1 月提个车，长续航版个，白色个车身，米色个内饰。他讲选介款车个主要原因就是因为超长个纯电续航里程，能满足他日常用车需求，还能享受新能源车个优惠政策。他提车后就装了充电桩，晚上回家就充电，第二天早上满电出发，老方便个。他第一个月基本都在纯电模式开，想尽量用电省油费，最远一次开了 160 公里，车上还有 20%个电，说明纯电续航老可靠个，完全满足日常需求。纯电模式下动力老充沛个，加速快，没啥顿挫感，车里还安静，没发动机噪音，给他带来了好个驾驶体验。第二个月开始用油电混合模式，想看看油耗咋样，电池保养得咋样样。最远一次开了 700 公里，车上还有一半个油，油耗蛮低个，大概 4L/100km 左右，比之前开个燃油车省了好多。动力也不错，发动机介入老平顺个，没啥震动噪音，还能根据路况和驾驶习惯自动切换电动和燃油模式，老智能个。油电混合模式下他也会定期充电，保持电池个好状态，避免老化损耗。第三个月开始用长途模式，带家人去周边景点玩，体验下高速表现和空间表现。最远一次开了 860 公里，车上还有点油，续航能力也老强个，能应对各种长途旅行。感觉车个稳定性和安全性也好，车身扎实，悬挂舒适，转向精准，刹车灵敏，还有各种智能辅助系统，像自适应巡航啥个。
外观内饰，各有亮点
3.0 设计语言，前脸精致霸气，还有律动式前格栅，新能源车个专属设计。LED 灯组升级了，雾灯区域像锋刃状，转向灯集成在大灯里。宽体低趴个造型设计和 2765mm 超长轴距，让车有点豪华感。车内个日蚀蓝+苍穹灰个专属配色，科技感静谧感个蓝色，空间感轻量化个灰色，搭配起来让人心情舒畅，多层悬浮式设计让空间更自然明朗。价格虽然下来了（补贴后
14.68 万到
16.98 万），但配置蛮丰富个，像
12.8 英寸自适应旋转悬浮 Pad、手机 NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、360°全景影像啥个都有。高配版还有座椅通风加热功能，大大提升了驾车舒适性。
动力表现，超预期
1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率型刀片电池，比亚迪个三大核心技术，综合功率达 173kW。城区低速行驶个时候，动力输出线性直接，油门响应干脆利落，轻点油门电动机就带车走，平顺是最大个感受。超车、并线个时候，一脚深油门，能明显感觉到发动机和电机个“爆发力”。而且以往插混车型存在个电机和发动机衔接不顺畅个问题，在宋 PLUS DMI 身上完全没了。多亏了调控有度个 EHS 电混系统，还有工程师对系统个标定，让电机和发动机能平顺切换出力模式。急加速工况下，燃油车个顿挫感也没了，只有纯电动车型个畅快加速感。高速行驶中，宋 PLUS DMI 个表现也不错，动力足，稳定性和安全性都有保障。
