比亚迪宋plus电池更换标准，比亚迪宋plus电池更换标准是什么

比亚迪宋 plus 电池更换标准大揭秘

嘿，各位老广们！今天咱就来唠唠比亚迪宋 plus 这电池更换的标准是啥事儿。咱都知道，买了新能源车，最关心的就是那电池啦。

电池质保那些事儿

先说说这比亚迪的电池质保哈，据咱了解到的消息，新款车型的《三包凭证》上可是明明白白写着标准呢。2 年或者 5 万公里电池容量衰减 15%，6 年或者 15 万公里电池衰减 25%，8 年或者 15 万公里电池衰减 30%，只要符合这些标准，那就能到 4s 店申请免费更换动力电池组啦。不过嘞，这质保可是有条件的哟，车主得是首任车主，车辆得是非运营车辆，而且还得在规定的时间内到 4s 店保养，事故维修也得在那儿处理，整车一个循环周期（一年）的行驶里程数不能超过 3 万里，不然比亚迪有权取消三电终身质保权益呢。

倪先生的烦恼

就像倪先生那辆比亚迪“唐 DM-i”混动汽车，召回两次换电池后没多久又出故障啦。店方说他家车是营运车辆，电池只保“8 年或 15 万公里”，而且这质保期限还不关联召回更换的电池，只看车辆销售时间，倪先生这车实际里程都超 15 万公里啦，所以可能得自掏腰包换电池包，这 5 万块钱可不是小数目呀，倪先生能不忧心忡忡嘛。

夏先生的续航困扰

再看看夏先生的比亚迪“元”纯电汽车，当初宣传充一次电能跑 410 公里左右，可现在高速公路上只能跑大约 220 公里，城市道路也就那样。这电池容量衰减得也太快了吧，夏先生心里肯定也在嘀咕，这省的油钱还不够换电池的价格呢。

总结

所以说呀，咱老广们买比亚迪宋 plus 这类新能源车，可得把电池更换标准这些事儿搞清楚咯，别到时候出了问题自己还懵懵懂懂的。大家在买车的时候也多留个心眼，问问清楚这些相关规定，免得以后给自己找麻烦。