新帕萨特全系是不是双离合

新帕萨特全系是不是双离合，搞清楚咯

嘿，各位四川的老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈新帕萨特全系到底是不是双离合的事儿哈。

干式双离合和湿式双离合，有啥区别

1.4T 车型就用的这种。它呢，结构有点像手动挡，换挡速度倒是挺快的，不过在低速的时候可能会有点小抖抖。再看看湿式双离合，那可是泡在变速箱油里的，就像有个减震器一样，能减轻抖动和异响这些问题，

2.0T 车型就用的这种哈。

帕萨特的不同配置和动力

1.8T 尊荣版没得氙气灯和后排隐私玻璃，其他 6 款车都有。而且除了尊荣版用 16 寸轮毂，其他都是 17 寸轮毂，还能选 18 寸的。不过可惜咱没看到

1.8T 尊荣版的 16 寸轮毂长啥样儿。

帕萨特 PRO 的亮点

2.0T 高功率发动机加 7 速湿式双离合变速箱，动力参数和旧款 380TSI 车型一样样的。配置上二排座椅有加热、通风、按摩、电动调节这些功能，商务范儿十足。不过这些功能只有顶配才有哈。车内设计也是全新风格，有

10.3 寸全液晶仪表、

11.6 寸副驾娱乐屏（低配没得）、15 寸悬浮中控触屏，全系用高通骁龙 8155 芯片，还换了怀挡式换挡机构，中控鞍桥那儿有空位放手机无线充电，但功率只有 15W 哈，不是 50W 快充。

大众的几款自动变速箱

1.5L 排量的车型里，像桑塔纳、polo、宝来、朗逸这些。优点是耐用省油，缺点就是换挡有点拖拖拉拉的，提速不快。还有 DQ200 干式七速双离合变速箱，匹配

1.4T/

1.2T 发动机，最大承受扭矩 250N·M，现在也在不断改进优化，故障率没以前高咯。DQ381 七速湿式双离合变速箱是基于 DQ380 改进的，最大承受扭矩 420N·M，搭配

2.0T 发动机，改进后更省油、更舒适，好多大众车油耗比日系车还低，变速箱也有功劳。DQ500 七速双离合变速箱是 MQB 平台下最高端的，搭配

2.0T/

2.5T 发动机，承受扭矩 600N·M，功率高得很，换挡顺滑，逻辑高级。还有 DQ400e 混动变速箱，电机和两个双离合和发动机配合实现混动模式，主要装在帕萨特 GTE 插混和高尔夫 GTE 插混这些车上，发动机和电机机械传动，效率高，技术成熟，电机成本低。