离合起步跳是什么原因，离合器起步跳是什么原因

离合器起步跳，咋回事儿

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊离合器起步跳的事儿。你有没有遇到过这种情况：车子刚起步，离合器一松，就感觉车子猛地一跳，甚至还会熄火？这是咋回事儿呢？

抖动的原因

1. 车子刚启动，抬离合过快、过高。这时候，离合器还没完全接合，车子就被猛地“拉”了一下，能

2. 从动盘磨损不均或有油污。从动盘就像一块“刹车片”，要是磨损不均匀，或者沾上了油污，就会导致离合器接合不平稳，从而引起抖动。

3. 离合器压紧弹簧弹力过大。这就好比你用手紧紧捏住一个东西，再松开的时候，它会猛地弹一下。弹簧弹力过大，离合器接合时就会产生抖动。

4. 从动盘摩擦片扭振弹簧失效。这个弹簧的作用就像是一个“减震器”，要是它失效了，离合器接合时的抖动就会更明显。

5. 离合器从动盘花键磨损过大。花键就像是一个“传动轴”，要是磨损过大，离合器的动力传递就会不顺畅，从而引起抖动。

6. 变速器输入轴变形超限。这就好比一根“弯曲的棍子”，它会影响离合器的正常工作，导致抖动。

7. 发动机支承松动，变速器壳体固定螺栓松动。这些螺栓要是松动了，车子就会像一个“散架”的玩具，抖动也就难免了。

诊断与排除

1. 发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松抬离合器踏板并徐徐加大加速踏板起步时，如感车身有明显抖动，则为离合

2. 先检查发动机、变速器与飞轮壳的固定螺栓是否松动，如正常，再拆下离合器底盖，检查飞轮固定螺栓有无松动。同时检查分离叉轴与衬套的配合是否过于松旷，视情况修理。

3. 检查分离杠杆高度是否一致，必要时，拆下变速器，对分离杠杆内端高度进行测量。

4. 经上述检查，如查不出故障原因所在，可拆下离合器，分别检查压盘和从动盘是否翘曲变形，铆钉是否外露和松动，减振弹簧和压盘弹簧是否折断或弹力不均，再视情况检修。

避免抖动的方法

1. 拖车时，要注意挂挡的正确顺序，避免快速

2. 从 5 挡换到 4 挡时，要仔细确认挡位，避免挂成 2 挡。

3. 注意发动机的转速和车速，避免转速大幅度波动。