嘿,咱河南老乡们!今儿个咱就来唠唠咱这比亚迪宋 PLUS DMI 车上那电池的事儿。咱都知道,这比亚迪可是咱中国的大品牌,那车造得杠杠滴。
7.7 度电(55km)。这电池到底能咋用,还得看咱自己咋保养。
还有文章说,正常情况下,电池的循环次数是 2000-3000 次,满充满放的话,大概够 7 年以上呢。咱河南话说那就是“能使老些年头儿”!就算之后电池衰退到只剩正常容量的 70%-80%,在这个容量上再充放电 3000 次以上后,每节电池有 13%的概率无法充电,正常可充电的电池容量也只有最初的 50%-60%。不过现在技术进步了,咱这比亚迪用的刀片电池,技术厉害着呢,循环寿命长,就算十几年后掉电量厉害,拆开换部分不可用的刀片电池,还能接着用,所以咱不用担心电池用报废了车还没坏。
那有人就问了,这频繁充电会不会对电池寿命有影响呢?咱河南话说那就是“会不会有事儿咧”?其实啊,比亚迪 DM-i 采用的刀片电池技术,循环寿命长,而且在混合动力模式下,发电机的电会优先供应电机驱动,只有多余的电才会被用于充电,所以不是每一次行驶都会导致电池充电,有效避免了频繁充电对电池寿命的影响。不过咱也不能不管不顾,还是得注意合理控制充电的深度和其他因素,定期检查电池的使用情况,这样才能让咱的车跑得更长久。
那咋保养电池呢?咱河南话说那就是“咋个保养保养咧”?首先啊,尽量让电池温度在适宜的范围内,因为电池对温度可敏感了。其次,定期检查电池状态,充电桩能帮忙同步校准电池,避免虚电。最后,选纯电续航能力强的车型,能减少充电次数,就算电池后期衰减了,损耗也相对小些。只要咱好好保养,咱这比亚迪宋 PLUS DMI 的电池就能一直棒棒哒,带着咱河南老乡们到处跑。