嘿,咱东北老铁们都知道,这比亚迪宋 PLUS DMI 那可是挺火的车呀。今儿咱就唠唠这车上的电池,到底多久得换一次,这电池寿命咋样。
咱先说说这电池啥时候得换。一般来说哈,这比亚迪宋 PLUS DMI 的电池循环次数能到 2000 次往上呢,要是按每天跑个 100 公里算,那七八年没啥大问题。过了这七八年,电池容量可能会降到正常容量的 70%-80%,再接着充放电,每节电池有 13%的概率充不进去电,正常可充电的容量也就剩个 50%-60%啦。不过咱现在技术进步了不少,这刀片电池那可是杠杠的,就算十几年后电量掉得厉害,拆开换点不行的刀片电池,车还能接着跑挺久呢,所以啊,车报废之前,电池报废的可能性不大。
咱东北人就爱听个实在话,这比亚迪对非运营车辆的电池可是提供终身质保呢,这就给咱车主吃了颗定心丸,咱就不用担心电池用不了多久就得换,心里踏实多啦。
有人担心这频繁充电会不会把电池给弄坏了。其实啊,咱这比亚迪 DM-i 用的刀片电池技术厉害着呢,它能扛得住。在混合动力模式下,发电机的电先供电机驱动,多余的电才充电,不是每次行驶都充电,所以不会因为频繁充电就把电池寿命搞短喽。而且电池寿命还受充放电深度、温度、电流大小等因素影响呢,只要咱合理使用,电池寿命没啥大问题。
咱得好好保养这电池才能让它更长久。首先呢,尽量让电池温度保持在适宜的范围,电池可娇气啦,对温度敏感得很。其次,定期检查电池状态,充电桩能帮忙校准电池,别让电池有虚电。最后,选纯电续航能力强的车型,充电次数少了,电池损耗也小。
总的来说哈,比亚迪宋 PLUS DMI 的电池频繁充电不会明显缩短寿命,咱车主只要正确使用和维护,就不用担心电池问题。这技术越来越先进,咱开着车也能更放心更省心啦。