比亚迪宋plus低温电池衰减多少了，比亚迪宋plus低温电池衰减多少了啊

比亚迪宋 PLUS DM-i 低温电池衰减大不大？

咱甘肃话说，那比亚迪宋 PLUS DM-i 这车子在低温下电池衰减咋样呢？嘿，咱可得好好唠唠。大伙都知道咱甘肃这天气，冷起来那叫一个厉害。这车子在低温环境里电池到底能扛不？咱可得弄个明白。

低温下的电池表现

你瞅瞅哈，就像文章里说的，中国那地方大得很，同一天能零上 25 度，也能零下 25 度。咱甘肃这冬天冷得很呐，对南方新能源车主影响不大，可咱北方车主就遭罪咯，续航那是哗哗地往下掉。那比亚迪宋 PLUS DM-i 在咱这低温环境里到底啥表现呢？咱也不知道啊，得去长白山试试才晓得。

就像文章里说的，到了长白山，那冷得人遭不住，气温低不说，风还大得很。这冷风对车子影响也不小，跑得快了冷空气把温度都带走了，车子升温难，保温也难。电池本事不行了，发动机就得使劲干活，纯电续航衰减不说，油耗还蹭蹭往上涨。

测试结果咋样

5.6 升。啧啧，这成绩还不错嘛，按照这推算电池性能能达到理想环境的 79%，那纯电续航 110 公里的车型在低温环境下就能跑 87 公里呢。

发动机和刀片电池的厉害

1.5 升发动机。热效率

43.04%，那可是目前热效率最高的民用汽车发动机之一，全球都排得上号的厉害玩意儿。压缩比还超高，用阿特金森循环，还带 EGR 废气再循环系统，各种降摩擦措施，摩擦阻力小了，油耗自然就低。亏电油耗才百公里

4.5 升，官方油耗是那样，实际咱也试过。这混动系统除了发动机，还有电力部分。咱这比亚迪宋 PLUS DM-i 搭载的永磁同步电机，最大功率 145 千瓦，最大扭矩 320 牛·米，厉害得很呐！

总结一下

哎呀，咱甘肃话说，这比亚迪宋 PLUS DM-i 在低温下电池衰减到底咋样，还得去实际试试才晓得。不过它那发动机和刀片电池确实厉害，能有这样的成绩也不奇怪。咱北方车主要是开这车，冬天也不用太担心续航和油耗的问题啦。