我的回答是:油门踏板可以间接或直接控制油量的大小。该油量是指喷射器的喷油量或高压喷油泵的油量。其理由从汽油发动机和柴油发动机两方面进行解答。
油门踏板的控制方式是在开车的时候,我们不能一边开车一边用手打开节气门(也不现实)。设计师使用油门踏板,通过电线和电子控制的方法连接节气门,所以踩油门就能实现节气门的功能。根据当前油门踏板的控制方式,分为电缆式和电子式,如下图所示。
电缆式油门踏板的控制原理是机械控制油门的方式,直接用电线控制节气门的开度,具有结构简单、反应快的优点,但控制不准确,有电线断裂的危险。电子节气门踏板是电子节气门的一部分,踩下油门踏板时,油门踏板的下降幅度反馈给计算机,经过计算确定节气门的开度,从而达到精准控制进气量和节气门开度的目的。不过,该控制方法具有控制进气量精度高、油耗相对较高、价格高、无法维护,踏板响应和节气门开度存在一定滞后的缺点。
传统的柴油发动机没有节气门,但现在的电控柴油发动机也在使用。在柴油发动机中的主要作用是与EGR和DPF系统并用,调节EGR的转化率和提高排气温度,燃料的调节仍然在高压油泵内调整。柴油机的油量控制方式由高压油泵控制。高压油泵有柱塞泵和VE转子泵,柱塞泵泵油量大,用于重型卡车;VE转子泵结构简单,能稳定提高均匀的油量和液压,适用于轻型卡车。
总的来说,油门踏板对油量控制有着重要作用,不同发动机控制方式不同,在实际运用中需要根据具体情况选择最适合的控制方式。