有朋友说:看一辆车好不好，就看它有几根排气管。
现在路上跑的很多车排气管布局都不一样，有一个，两个，四个。
那么，问题来了，一辆车的排气管越多，真的就越好吗？
排气管的作用是什么？
汽车排气波纹管又称汽车排气软管，安装在发动机排气支管与消声器之间的排气管内，使整个排气系统柔性连接，从而起到减振降噪的作用，安装方便，延长排气消声系统的寿命。
排气管越多，车越好？
不，不是排气管越多，车越好。理论上来说，排气管越多，排量越大。理论上来说，排气管数量越多，半径越大，排量越大，油耗也越大。
所以排气量大的车需要配备半径大的排气管。如果是半径很小的排气管，没有办法将废气完全排出，会影响发动机的正常工作以及油耗和动力。
当一根大半径的排气管不能满足正常排气时，就必须多加一根管子，也就是我们经常看到的两根并排的排气管。这种情况多发生在跑车上，因为跑车需要更多的进气来加速。
有些排气管在最早的时候只是起到装饰的作用。排气管越多，车的动力越强。然而现在，为了让汽车看起来更有侵略性，一些制造商会多加几根排气管。这种情况只是为了迎合一部分消费者的需求，装修性质大于实用性。
排气管的一般布置形式有哪些？
一般来说，汽车的排气管大致可以分为这几类:单侧单出、单侧双出、双侧单出、双侧双出、中出排气管。关于排气管的分布，有的车一侧有两根排气管，有的则在同一侧。其实这只是各厂商机箱设计不同导致的布局问题。
总结:
排气管是一根还是两根，还是多根，不是判断一辆车动力性能的主要因素，主要还是看内部结构。现在使用装饰性排气管的车型越来越多，会让消费者产生错觉，错误估计车辆的真实性能水平。
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