1排气管越多越好？不是，排气管不仅起着释放废气的作用，还承担着消音的工作。影响排气管数量的是排量。根据车的类型，排量也有大有小。布局越大，吸入的空气越多，排出的气体也越大。有些车型为了增加排气效率，会安装两根或两根以上的排气管，所以排气管越多越好。如果不装这么多排气管，动力就没了。附件：排气管类型33601。S drum 3360提高了中低速时的扭矩，启动迅速。攀登是强大的。声音较低，90分贝左右，不会牺牲高速马力，主要是延长“三废”的形成，达到动力提升的效果。2.内部背压：是根据自己的车特点专门设计的。提高中低速扭矩，声音不嘈杂。没有共鸣。高速时没有共振，速度快。3.G :型用于2.0以上的大排量发动机。通过三倍背压，可以降低声音，延长气流。类似s鼓。声音在90分贝左右。4.直列3360，高速时马力增加，但中低速时扭矩不会大幅增加。适合高速跑，长时间跑赛道。5.y型3360提高了中低速时的扭矩。嘈杂的声音。排气管里有几个零件。排气管有三个部分。排气管由头部、中部和尾部组成。排气管第一段是排气歧管，中间一段是底盘上的长管，尾部靠近后保险杠。排气管上有消音器，可以降低排气的声音。在排气歧管上，还有三元催化器，可以降低废气中污染物的含量，从而保护环境。当排气歧管打开发动机罩时，可以看到这个部件位于发动机舱内。排气歧管上还有一个氧传感器。三元催化转化器前后都有氧传感器。氧传感器可以检测废气中的氧含量，并将信号反馈给ecu，ECU可以根据信号调整空燃比。第二个氧传感器的主要作用其实是检查三元催化转化器是否还有效。如果两个氧传感器传输给ecu的数据相同，说明三元催化器坏了，这样仪表盘上的故障灯就会亮。如果三元催化器坏了，需要更换，否则会影响年检和发动机性能。有的司机会直接把三元催化转化器摘下来，这样会影响发动机的性能，尾气会很难闻。氧传感器也需要定期清洁和更换。