内循环和外循环的区别 内循环和外循环的正确使用方法

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五一假期过后，天气会慢慢升温，汽车空调的季节又要来了。但是很多车主对汽车空调的内外循环还是有点傻。今天边肖就简单给大家讲一下内循环和外循环的区别，以及内循环和外循环的正确使用方法。 内循环和外循环标志 内循环和外循环的区别。 外循环 外循环的作用是让车外的新鲜空气流入车内，给车内通风。如果不能使用外循环，一般直接开窗透气。其实目的是一样的，只是效果不一样。 在外循环状态下，车外的空气被风扇吸入车内，也就是说车外和车内的空气通道是循环的，风扇的风来自车外。即使不开风扇，汽车行驶时仍有气流吸进车内，补充车内新鲜空气。有时候感觉风扇关了还有风，只是因为主人设置了外循环。在城市中行驶拥堵时，车内会充满尾气气味，这是使用外循环造成的。 内循环 在内循环状态下，车内外的气流通道是关闭的，所以不开风扇就没有气流循环，开风扇时吸入的气流只来自车内，形成车内气流循环。内循环主要是为了及时有效地防止外界的灰尘和有害气体进入车内，如前车在经过烟尘和异味区时或车辆密集紧凑行驶时排出的有害废气。另一个功能是保温。 一般来说，不管是冬天还是夏天，水温正常的时候，首先要用车内循环。这是因为内循环可以隔绝车外的空气进入车内，所以空调可以快速升高或降低车内温度，达到良好的制冷制热效果。同时，由于内循环的这一特点，建议在雾天或隧道行驶时，开启内循环，防止污染气体进入车内。 但也正是因为内循环可以隔绝空气，所以在长时间的行驶中使用内循环会导致车内缺氧，尤其是车内人多的时候。缺氧会导致司机头晕目眩，注意力不集中。所以，如果车内温度舒适，建议关闭内循环，打开外循环，保持空气流通，让新鲜空气进入车内，这样车内人员的舒适度也会得到提升。 此外，如前所述，还应注意隧道内循环的使用。遇到堵车时，建议交替使用内外循环，保持车内空气流通。当然，如果汽车在高速使用外循环一段时间后，感觉温度偏高或偏低，也可以开启内循环，让车内温度舒适后再开启外循环。 总的来说，并不是说汽车空调一定只能用内循环或者外循环，而是要交替使用，这一点一定要注意。另外，如果车辆长时间不使用空调，比如这个季节，建议对空调进行清洁保养，确保在即将到来的夏季能够正常工作。 正确使用内循环和外循环 堵车内循环，高速外循环。 内外循环的使用应与空调和暖风相结合。 有了外循环，可以在车外呼吸新鲜空气。高速行驶时，时间长了，感觉车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就要利用外循环让微风进来；冬天感觉太热送不了暖气。可以关掉风扇，打开外循环，保持车内温度和新鲜空气，会让你感觉更舒服。 内部循环的使用 但是如果空调打开了 另外，由于大部分车主都是在市内开车，所以提醒车主在高峰时段堵车时尽量使用内循环，尤其是在隧道内。当汽车开始以正常匀速行驶时，应开启至外循环状态。另外提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关窗的同时，不要忘记关闭外循环来阻挡外界气流。平时停车最好设置成内循环状态，因为在外循环状态下，风吹来的灰尘很容易进入车内，会增加车内的灰尘。 最后总结一下，一般我们开空调、制冷或制热时，可以先打开内循环，迅速让车内温度下降或上升； 温度稳定时，适当切换到外循环，与车外换气；但如果车外空气环境不是很好，比如堵车路段尾气很多，地下室空气不好，就不要在外面循环了。 如果是高速跑，不要开窗，只开外循环。总之一句话，车外空气好的时候，如果觉得车内闷热，赶紧打开外循环换空气；如果你想保持车内温度，打开内循环。