嘿,咱湖南老口子些!今儿个就来摆哈老宝来阅读灯开关旁边那些孔是搞么子用的。
那些孔里面有个厉害的家伙,叫“车内照明灯控制模块”。它能管到车里前后排的灯。按进去那个孔,车里前排和后排的灯全灭;弹出来,灯就全亮哒。
有个孔专门管副驾驶的灯。按进去副驾驶的灯灭,弹出来就亮哒。
还有个孔管后排的灯。按进去后排灯全灭,弹出来就全亮哒。
最神奇的是那个孔,能让车里的灯随着车门的开合状态来控制亮灭。车门打开灯就亮,关哒 12 秒后就自动灭哒。弹出来后,后排的灯就不受车门控制哒。要注意嘞,全车 4 门都关好再去操作这些孔才不得搞乱哒。
哦,对哒,还有个事儿。有回有个伙计的车点火后不加油就要熄火,踩住油门又好哒,转数还不稳当。用电脑查出来个节气门控制模块 j338 自适应没启动的故障码,还清不掉,也匹配不成功。后来放车库温度高点哒故障码又清掉哒,匹配成功哒。点火转数在 1200 到 1100 那跳来跳去,两分钟后又降到 8 百多。踩油门车子闷住转数不增加,还吃力得很,过哈子突然又猛增。怠速 5 分钟后还是有问题,读准备状态好多都不正常嘞。之前读都是正常的,不晓得搞么子搞哒。前段时间也出现过这个毛病,师傅让换哒燃油压力调节器和油泵,还是又冒出来哒。今早又出哒个内部控制模块存储器检验和错误的故障码,倒是被他清掉哒,现在发动机又没得故障码哒。真嘞是搞不懂哒!