国三车辆报废年限

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所谓“国三标准”是指我国第三阶段的汽车排放标准。国三排放标准相当于欧三排放标准，也就是说尾气污染物含量相当于欧三含量，目前国三车的报废年限还是15年。中国车辆报废年限中国交通部门新规明确规定私家车报废条件必须是60万公里，但现在很多国家三辆车都不够开60万公里。轻大型货物强制报废年限为10年，但最多可延迟5年。因此，我国3号货车的强制报废年限既不是8年，也不是10年，而应该是15年。最早一批国三车是2008年，距离现在9年，最后一批国三车是2014年生产的，距离现在只有3年。最长的车龄只有九年，最短的也只有三年，离强制报废15年的标准相差甚远。所以国家不会让老百姓的血汗钱跑了。全国柴油车淘汰时间将在2020年，国六标准正式实施后，第一批几乎会逐步报废。毕竟，车辆的状况和价值下降了很大一部分。毕竟也是为了环保事业。现在空气污染这么严重，大家都合作。国三车定义标准所谓国三车标准，是我国第三阶段的汽车排放标准。国家第三阶段排放标准相当于欧三排放标准，也就是说尾气污染物含量相当于欧三。区别在于新车必须配备OBD(车载自诊断系统)。车载自诊断系统的特点是增加了检测点和检测系统，三元催化转化器的进、出口都有氧传感器。通过完全实时监控车辆排放以控制合规性，可进一步确保欧III排放标准的实施。2019年国三车报废？目前，我们国家确实非常重视环境保护。在现实环保的号召下，政策的变化可能比预期的要快。其实国三车(不管是柴油车还是汽油车)都已经淘汰了，现在大部分地方都不能从外地调过来。9月21日起，北京将全面禁止外国柴油货车进入六环。两年后，所有国柴油货车将全天禁行。从北京这一系列措施来看，未来中国第三辆车强制报废的可能性很大。天津：2018年2月1日起，禁止本市及其他城市未安装DPF装置的国中重型柴油货车(以下简称DPF)进入外环线(含)以内道路行驶。本市DPF籍中重型柴油货车进入外环线以内(含)道路行驶的，应当符合我市中重型货车相关限行规定，并办理相应通行证。违反规定在限制区域道路上行驶的，视为违反交通限制的违法行为，由公安交通管理部门依法处罚。山东一位骑手5月15日从上海购买了一辆上海牌照的本田雅阁轿车。在上海办完过户手续后，他回到山东威海车管所申请变更户口，但车管所工作人员以其车辆不符合国四排放标准为由拒绝办理。种种迹象表明，国三车离强制报废越来越近。 车辆报废时间标准(1)小型、微型出租汽车驾驶员使用8年，中型出租汽车驾驶员使用10年，大型出租汽车驾驶员使用12年；(二)出租小客车15年；(三)小型客车为10年，中型客车为12年，大型客车为15年；(4)公共汽车载客汽车使用满13年；(五)其他小型和微型营运客车10年，大中型营运客车15年；(6)专用校车已使用15年；(七)大中型非营运客车(大型汽车除外)使用20年；(八)三轮汽车和单缸发动机低速载货汽车使用9年，多缸发动机低速载货汽车和微型货车使用12年，危险品运输货车使用10年，其他货车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年；(九)具有载货功能的特种作业车辆使用15年，不具有载货功能的特种作业车辆使用30年；(十)全挂车、危险货物运输半挂车10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车15年；(十一)三轮摩托车12年，其他摩托车13年。有关国家对报废三车有补贴吗？【答案】国三车报废没有补贴，也没有报废回收的相关规定。就目前情况来看，国三车很少达到报废年龄或者60万公里的行驶里程，根本不存在强制报废的条件。虽然我国对汽车尾气排放要求严格，但最多也只是限制国三车。2019年3号机动车能上路吗？[A]可以上路，但可能会受到限制。车辆的报废年限是十五年，达到报废年限才能上路。根据国家环保总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国标准主要适用于3.5吨轻型汽柴油汽车，相当于欧标准。全国实施日期为2007年7月1日。三大国卡强制报废年限是多少年？【答案】正常情况下15年就报废了，但是如果车辆烟尘排放超标，车辆年检肯定会不合格。目前国内常见的能使国三柴油车烟度值达标的技术主要有安装DPF和加装水辅发动机。DPF是一种后处理装置。它的原理是收集黑烟，但是时间长了会降低车的动力，增加油耗。水助发动机技术是利用车载电能将水电解成氢气和氧气，注入发动机，从而提高发动机混合气的燃烧率，实现充分燃烧，达到提高动力、降低黑烟、积碳和油耗的效果。