嘿,大家好啊!今天咱来聊聊发动机水温高的事儿。这可不是个小问题,要是水温过高,发动机可就容易出毛病了。咱河南话里,把这叫“开锅”。你想想,水烧开了会咋样?是不是得冒热气?发动机水温高了,就跟那差不多,会影响发动机的正常工作,严重的话还可能把发动机给弄坏了。所以,咱可得注意了!
发动机水温高了,可不是闹着玩的。它会让发动机的动力下降,就跟人没吃饱饭一样,没劲儿干活。而且,水温高还容易引发爆燃,就像鞭炮一样,“砰”的一声,把发动机的零件给炸坏了。另外,水温高会让发动机的润滑情况恶化,零件之间的磨损就会加剧,这对发动机的伤害可不小。要是水温高得太厉害,发动机就得大修或者直接报废,那可就亏大了!所以,一旦发现发动机水温高,咱就得赶紧想办法解决。
那咋知道发动机水温高了呢?其实很简单,你看看水温表就行了。要是水温表的指针指示过高,或者水温报警灯亮了,那就说明水温高了。这时候,你就得赶紧停车检查一下,看看是不是冷却液液面低了,节温器是不是打不开了,冷却系统里是不是有空气了,水泵是不是坏了,皮带是不是断了或者打滑了,水道是不是堵塞了,回水管或者蒸汽管是不是堵塞了,散热器外部是不是脏了或者坏了,水垢是不是太多了,散热风扇是不是坏了,温控开关是不是坏了,水温传感器是不是坏了,正时是不是错齿了,机油是不是润滑效果不好了,气缸垫是不是冲床了,气缸壁是不是破裂了,或者是不是用了低沸点的替代物当冷却液了。这些都可能是发动机水温高的原因,你得一个个检查排除。
发动机水温高的原因可不少,咱一个个来说。首先,冷却液液面低了或者过少了,这会导致发动机散热不好,水温就容易高。其次,节温器打不开,冷却液就不能大循环,水温也会高。还有,冷却系统里有空气,会影响冷却液的循环,也会让水温升高。要是水泵坏了、皮带断了或者打滑了,水泵就不能正常工作,水温也会高。水道堵塞、回水管或蒸汽管堵塞、散热器外部脏污损坏、水垢过多、散热风扇故障、温控开关故障、水温传感器故障、正时错齿、机油润滑效果差、气缸垫冲床、气缸壁破裂、水质问题,这些都可能是发动机水温高的原因。你看看,这原因可不少,所以咱得一个个检查排除。
发动机水温高的情况还分好几种呢,咱一个个来说。要是怠速时水温高,可能是节温器打不开、散热风扇不转、散热器表面过脏或者系统内有空气。要是怠速时水温急剧攀升,可能是冷却液无循环、冲缸或者气缸壁破裂。要是怠速时正常,行驶时水温高,可能是散热器内部过脏、散热风扇无高速、硅油离合器风扇故障、节温器无法完全打开、水垢过多。要是行驶时正常,等红绿灯时水温高,可能是冷却液循环不好或者水垢过多。要是不开冷气时正常,开冷气时水温高,可能是散热风扇无高速档或者散热器过脏。你看看,这情况还不少,所以咱得根据具体情况来检查排除。