日野发动机气门间隙为0.25-0.30mm，气门间隙是为了保证内燃机配气机构的正常工作而设置的。配气机构工作时处于高速状态，温度较高，挺杆、阀杆等部件受热伸长后，会全自动推开阀门，阀门和阀座关闭不了，导致漏气。
日野发动机气门调整步骤如下：
1、预热发动机，使冷却液水温从80度至90度。打开离合器壳体上的正时标记检查孔和气缸盖罩。确认气缸盖螺栓已拧紧到规定扭矩。旋转曲轴，使飞轮的“0”刻线与离合器壳体的标记线一致，第一气缸的进排气阀摇臂的圆弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一气缸的活塞位于压缩上止点摇臂与凸轮接触时，使曲轴旋转360度。此时，阀处于关闭位置。
2、拧松调节螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调节螺钉，使螺钉下端面和阀杆3上端面之间的a达到规定的间隙值。为了不动螺丝刀，将锁紧螺母拧紧到规定的扭矩后，用量规插入间隙a重新考虑，可以调整第一气缸的进气、排气门的间隙；
3、然后顺时针转动曲轴，从发动机前端看，相对于4缸机每旋转180度，可以按照点火顺序1-3-4-2的顺序调整下一个点火缸的气门间隙。对于三缸机，每240度可按点火顺序1-2-3调整一次(曲轴旋转角度可按飞轮环齿数换算)。
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