比亚迪宋plus dmi用的是刀片电池吗，比亚迪宋plus dmi是不是刀片电池

比亚迪宋 PLUS DMI 用的是刀片电池吗？

嘿，咱北京的老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 到底用没用那传说中的刀片电池。咱先从那太平洋汽车网上的文章说起哈，人家说了，宋 PLUS DMI 用的就是刀片电池。这刀片电池可厉害着呢，它通过结构创新，能在同样的空间里装更多电芯，体积利用率那叫一个高，续航里程都能提升 50%以上，跟那高能量密度的三元锂电池差不多水平。咱再瞅瞅这内饰，那质感杠杠的，软材料用得不少，做工缝合那叫一个严丝密缝，这配置也是越级的，啥双区自动空调、辅助驾驶系统、完备安全系统，都挺好用的。

1.5L 插电混动系统，以电驱动为主，发动机驱动为辅，百公里加速能有个 8 秒左右，日常驾驶完全够用，而且油耗表现出色，纯电续航 120km，亏电百公里油耗才

4.4L，比本田那 immd 都不差。这能有这么低的亏电油耗，那骁云

1.5L 发动机功不可没，压缩比高，热效率也高，咱国产发动机能有这水平，真不赖！（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）

刀片电池的独特之处

咱再看看那技术解析比亚迪 DM-i 功率型刀片电池的文章，人家说了，比亚迪 DM-i 每组刀片电池里都有个饼干状的极芯，整个电池包散热面积大，短路后回路长，热量不容易聚集，能大大减少热失控现象。而且这刀片电池还是 CTP 结构封装，无模组化设计，结构强度高。

DM-i 超级混动与刀片电池的关系

还有那知乎上的文章也提到了 DM-i 超级混动和刀片电池的事儿。咱都知道，秦 PLUS 这些车型的动力源是骁云系列插混专用发动机，适配的 DM-i 超级混动专用功率型刀片电池就是在“调节”燃油效率和电驱动效率。这刀片电池的装载电量有不同规格，它独特的热管理控制技术（策略）可比在售的唐 DM、汉 DM 以及汉 EV 厉害多了。

总之哈，比亚迪宋 PLUS DMI 用的就是那厉害的刀片电池，这电池不仅能提升续航里程，还能让车子更省油、更稳定，咱北京人买车就得选这样有技术含量的！