别克英朗变速器位置

别克英朗变速器位置大揭秘

嘿，咱山西老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠那别克英朗的变速器位置是咋个事儿。

双离合变速器（DCT）

咱先说说那别克英朗的双离合变速器（DCT）哈。这玩意儿是通用跟上汽一块儿捣鼓出来的，就跟个三轴（含输入轴）齿轮箱加个电动液压控制的双离合器似的。在堵车的时候呢，偶尔会有点小顿挫和小异响，虽说有点闹心，但也没啥大不了的。

手自一体变速器（AT）

再瞅瞅那别克英朗的手自一体变速器（AT）。以前老款的表现不咋地，跟发动机的搭配不太默契，作为手自一体变速箱，升降档反应有点迟钝，非得等发动机转速蹿到 2000 转以上才换挡，而且车身还会有点拉扯的感觉，也就是咱说的顿挫。不过现在新款的可不一样了，可靠性和平顺性那是大大提高啦。

手动变速器（MT）

嘿，咱山西人都知道，如今这手动变速器的技术那可是杠杠的，结构简单、可靠、成本低、传动损失小，这优点那可是明摆着的。

自动变速器的档位操作

咱接着说那别克英朗的自动变速器哈。自动变速器能自动换挡（自动模式）或者手动换挡（手动模式）。手动模式的时候，轻轻一拨换挡杆，就能在手动模式下自己换挡啦。把换挡杆往左一挪出 D 档，那就选到手动模式咯。P 档就是驻车档，车轮锁得死死的，只有车停稳了，拉紧驻车制动器的时候才能挂这个档。R 档呢，就只能在车静止的时候挂。N 档就是空档。D 档是前进档，S 档是运动模式。+=手动模式升档：把换挡杆往 D 档左边一推，朝前一触动就行。-=手动模式降档：把换挡杆往 D 档左边一推，朝后一触动就成。换挡杆只有在 P 档或者 N 档的时候，发动机才能启动。要是选了 N 档，得踩下制动踏板或者拉紧驻车制动器才能启动发动机。挂档的时候可别乱加油门，千万别同时踩油门踏板和制动踏板。挂上档后，松开制动踏板，车就慢悠悠地开始走啦。

档位图解和使用说明视频

还有那别克英朗的档位图解和自动档使用说明视频呢，上面画得清清楚楚，咋个挂档，咋个操作，一看就明白啦。