据悉，故障现象是2008年生产的奥迪A4L 1.8T轿车，发动机代码为CCUA，行驶距离为141000km。启动车需要4~5次试验，发动机启动后，发动机故障指示灯始终点亮。
故障诊断与排除：
1. 维修人员连接诊断电脑VAS5052，检测发动机控制单元故障记忆，记忆“P008700，油轨/系统压力过低，偶发”。
2. 奥迪发动机燃油直喷系统包括低压区和高压区，检测低压区压力在3~5bar(1bar=105pa)之间波动，关闭发动机10min后为3bar，低压区工作正常。
3. 为了重新检查高压区，粗略判断高压油泵的供油能力，拔掉燃油压力调节器N276插头，启动车辆，感觉发动机扭矩下降，表明高压油泵供油能力正常。
4. 为了判断燃油高压传感器G247的信号是否脱落，连接压力表VAS6394，测量高压区压力，与读取数据流的高压压力一致，表明G247正常工作。
5. 拆下高压油泵，确认凸轮轴驱动高压油泵的凸轮和高压油泵滚轮推杆未见异常磨损，表明油泵驱动部分正常工作。
6. 此时怀疑燃油压力调节器N276有问题，N276与高压油泵为一体部件，应试更换高压油泵组件，检测燃油高压区，压力恢复正常，路试车辆正常，每次启动一次即可成功。
故障点：燃料压力调节器N276损坏。
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