更换车辆后，如果您的自动启停功能失效，且确定没有其他变更或手动关闭启停功能，那么导致此问题的高概率原因可能与您的电池有关。当然，也存在其他可能的原因。
自动启停是指能够根据实时情况自动调节发动机停止、点火的系统，目的是在车辆短时间停车，例如等待红灯时，停止发动机工作，达到节油的目的。初步估算，可以节约10%以上的燃料。发动机的排气量越大，道路状况越堵塞，节油效果就越明显。原理是，在车辆停运的情况下，发动机调节系统监测车速、档位、电池电量等逻辑条件相关的必要信号信息，并决定是否可以进入自动启停模式。
具有启停功能的车辆频繁启动，同时为了应对发动机停止中的车内用电器的作业负荷，电池需要具备迅速的充放电和高容量。普通的铅蓄电池在切断时间内多次释放大电流时，其隔膜不能使电离子立即通过，因此不能用于发电功能的车辆。目前，主要使用AGM超细玻璃纤维隔板的铅蓄电池，它们耐酸性强，具有优秀的深度放电性能，可以满足自动启停的功能需求，并延长铅蓄电池的寿命。如果电池电量符合要求，则应确定您更换的是准确的电池。
自动启停的调节逻辑还涉及其他传感器的信号，例如速度阈值满足要求、发动机和变速器温度和换挡信息、车内外温度范围和差异、电池电量电压水平和连接情况、真空助力器中的真空度数值是否满足要求以及停车坡道信息等。因此，对于出现的问题，可以按照自动启停的判断逻辑条件逐条执行自检，求助于4S店招聘的数据可以有助于问题分析。我们希望能够尽快解决您的疑问。
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