侬晓得伐,阿拉上海人讲闲话就欢喜讲得清爽点。今朝来讲讲八代雅阁换了火花塞之后,怠速咋个高起来咯。
2.0L 排量个车子(AT 自动挡)。车主讲咧,之前停车熄火之后会出现拿勿出点火钥匙个毛病,就勒修理厂头换了点火钥匙总成。但过了一阵头毛病又常常出现。
为了弄清爽毛病点,作者先对车子个点火钥匙原理进行分析。八代雅阁个点火开关总成 6 个针脚个功能是:1 号和 2 号针脚,钥匙插进去就接通,开门会有提醒声;5 号和 6 号针脚,车门解锁灯亮,钥匙打到 2 档才灭,再拔出来灯又亮,只要车门开着灯就一直亮;3 号和 4 号针脚是钥匙联锁电磁阀,保证驾驶员离车后个驻车安全,只有在 P 档钥匙才能转回 0 档拔出来,原理是通过锁芯里个钥匙联锁机构实现个。换档机构总成也有讲究,驻车销开关信号线检测是不是在 P 档,作为控制钥匙联锁电磁阀个输入信号,P 档断开,P 档外接通;换档杆按下去通过伸缩机构切换档位,在 P 档按按钮驻车销开关接通;换档锁电磁阀控制线由动力传动系统 PCM 控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆才能移出 P 档,信号来源是制动开关和节气门位置传感器等,制动开关不接通电磁阀就勿工作,换勿出 P 档;驻车销插孔机械顶开换档锁止动器实现机械换档。总之,钥匙联锁电磁阀个控制要接收换档机构总成个信号,换档杆在 P 档驻车销开关断开信号传给 MICU,MICU 控制钥匙联锁电磁阀断电,钥匙就能转回 0 档拔出来,不然就拿勿出。作者就把换档机构和点火开关个关系原理归纳出来咧,如图 4 所示。
根据上面个原理分析,作者初步判断有以下几个故障原因:点火开关联锁电磁阀故障、点火开关总成机械故障、驻车销开关故障、换档杆机构故障、MICU 内部故障、信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程是:先检查点火开关个钥匙联锁电磁阀,给 6 个针插头个 3 号和 4 号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙能正常拔出,机械部分也判断正常;再检查换档机构,外表没啥异样。
那到底啥情况会让八代雅阁换了火花塞之后怠速高起来呢?阿拉再接着研究研究看。