雅阁八代2.0原车火花塞能用多久
雅阁八代 2.0 原车火花塞能用多久？
2.0 原车火花塞到底能用多长时间呢？这可是个事儿啊！咱先说说这火花塞，它就跟咱车的心脏似的，可重要咧！原车火花塞型号是 NGK ILZKR7B11，那可是专车专用的铱铂金型火花塞，热值是 7，间隙
1.1 毫米，还内置电阻型呢。
火花塞的更换周期
2.0 的火花塞更换周期大概是 4 万到 6 万公里。但也不是死规定，得看具体情况。有的车可能跑得多，火花塞磨损得厉害，那就得提前换；有的车保养得好，火花塞没啥事儿，说不定跑个 8 万、10 万也没问题。咱可别瞎估摸，得按照使用手册来，那上面说得最准咧！铂金火花塞 4 万公里换，普通镍合金火花塞 2 万公里换，铱金火花塞 6 到 8 万公里换。
火花塞的工作原理
这火花塞呀，接地电极跟金属壳体连着，通过汽缸盖螺纹接到发动机缸体上。绝缘体主要就是把金属壳体和中央电极隔开。接线螺母是跟高压线圈接触的地方，电流通过接线螺母和中央电极后，把中间那介质击穿了，就能打出火花来，点燃气缸里的混合气。咱可得注意咧，这热值可不一样，有 1 到 9 九个数字，1 到 3 是低热值，4 到 6 是中热值，7 到 9 是高热值。热值越高，散热越快，就是冷型火花塞；热值越低，散热越慢，就是热型火花塞。不同的发动机要求用的火花塞也不一样，必须得匹配好咧！一般小汽车跑的快，气缸里压缩比高，就得用热值高（散热快）的火花塞；大车跑的慢，就用热值低（散热慢）的火花塞。要是热值高了，散热太快，火花塞温度就低，点火头容易积炭，打不着火；要是热值低了，散热不够，火花塞温度高，就容易爆燃，把火花塞头烧坏咧。
换火花塞的注意事项
咱要是换火花塞，可别瞎换咧，得用跟原车一样的型号，别弄那些材质和热值都不一样的，不然容易出事儿，油耗变大或者加速没劲。原车的火花塞本来就不错，点火性和耐腐蚀性都还行。咱换的时候，得找专业的师傅，别自己瞎捣鼓，弄不好把车弄坏咧。咱河北人讲究实在，别图便宜买那些不靠谱的玩意儿，还是得用质量好的。
