嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 咋更改首页,咋设置的事儿。
咱先瞅瞅那百度知道上说的哈,在城市道路跑,要是没充电条件,就把那 SOC 给强制保电到 50% 往上,让电池老足实着,别亏电了油耗还高喽。要是有充电条件,就弄智能保电 25%,用电跑,没电了再充,这油耗最低啦。跑长途要是电量足,就强制保电 70%,模式调成 HEV,发动机直接驱动还能给电池充电。要是电量不够还跑长途,那就智能保电最低 25%,用 HEV 模式,发动机驱动,燃油经济性那叫一个棒。反正这 SOC 设置多少,得根据实际情况灵活调整,才能有最佳驾驶体验。
迪友之家那地儿有比亚迪宋 PLUS DMI 的车主在线用户手册,能浏览还能官网下载,帮咱快速学咋用这车。咱可得好好瞅瞅,把这功能都摸透咯。
1.5 版本 OTA ,新增了不少玩意儿。啥全面升级 DiLink 系统 Ul 深色版,界面看着更得劲儿,交互操作也方便。还有车辆影像界面能语音,能连续对话,还能有智能语音烟花鞭炮彩蛋。这智能分屏功能也添上了,手机忘车里充电还能提醒。酷狗音乐车机版也有了。功能优化也不少,语音播报音色变好了,引擎音模拟器音效提升了,第三方应用也更新了,雨刮、座椅加热啥的体验都提升了。电控通讯、SOC 计算、交流充电均衡策略、电机扭矩响应啥的都优化了, OFF 档下 P 档灯熄灭逻辑也改了。
咱得知道哈,比亚迪宋 PLUS 新能源累计销量都突破 100 万了,是咱中国第一个新能源 SUV 百万销量的,也是全品类 SUV 最快百万销量的。它有 DM-i(混动)和 EV(纯电)两个版本,2023 年全年销量 427071 辆呢。这宋 PLUS DM-I 都将近三年半了,这回 OTA 升级又能让咱开车更得劲儿啦。