新换机油后，尤其是换了不同类型的机油后，发动机噪音会变大，估计不少车主会遇到这样的问题。有时我们可能会有这样的疑问：噪音这么大是不是加了假机油了？其实，不一定是这个的原因。大师认为，换机油保养之后，发动机的噪音变大了，这些现象不能一概论之，都认为是机油有问题。那么，抛开机油劣质问题，换机油后，造成发动机噪音大的情况还存在哪些原因？
换机油后如果明显感觉发动机声音变大，有以下6个原因：
1、机油不符合标准或者加入的量过多
当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染机油。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，噪音也会随之增大。
2、机油粘度要选适合的
不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗;但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。
如车辆手册上本来要求用5W30，很多车友没留意，直接给用上了5W-40的机油，结果用上后感觉不合适自己的车，后来换上5W30后，刚开始噪音大，开一段时间后又降下来了，这个是正常情况。 如车辆手册要求用5W40，为追求提速，省油，车友偏偏给它用5W30/20的机油，刚开始噪音大，开一段时间后，噪音降低下来了，这个是正常情况。如声音一直下不来，就不正常了，建议换上手册上要求的标号最好。
3、有积碳
中度积碳，因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多后会影响动力嘛，但是机油稀了后又补偿了积碳多了后的动力损失，结果新机油粘度大了，反而体现出问题，用高标号汽油开高转速吧，最好保持开2500转以上开一箱高标号油应该就有改善。
4、不同品牌机油混用
不同品牌用的技术配方不同，毕竟机油是化工产品，不同的配方可能会产生不良化学反应，改变其本身自有的特性，对润滑系统机件造成磨损，噪音变大。也有可能无不良反应，混用后一切正常，那就是幸运了。不过见过很多混加出现问题的。所以，建议车友们最好不要混加机油，尽量使用同一品牌的机油。如遇特殊情况更换不同品牌机油，最好换牌不换标，既车辆手册上建议什么粘度机油，用另外品牌的机油还是用这个粘度。
5、按时更换机油
机油的更换周期可以参考保养手册要求，对于恶劣条件下使用轿车，则要适当减小更换机油里程，尤其对经常短途行驶或在低温条件下使用的轿车，必须缩短更换机油的里程。机油若长期不进行更换，由于其粘度、清洁度等各项功能指数严重下降，不能形成有效油膜，其各项功能将严重退化。长此以往，发动机的使用必将受到影响。
6、心理作用
人的听力在不同的环境是有误差的，大师从油品粘度的技术角度分析，粘度20，30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些，上了高速正常行驶，噪音会稍小些。粘度40，50的油品在市区行驶中噪音会稍小些，上了高速正常行驶，“噪音'会稍大些，但是，如果需要严格区分噪音的大小，最为专业的方式是采取分贝仪进行测试才是最准确的。
大师建议：如果新换机油，发现噪音变大，不妨先开一段时间再看看，发动机需要一段时间来重新磨合新的机油。如果噪音有点大，但发动机的动力并未明显变化，而且行驶500公里左右发动机噪音又能降下来，车主就不必太在意。反之，如果经过几百公里的磨合后，噪音仍然居高不下，这说明所换的新机油并不适合自己的爱车，可以选择换掉，同时也要检查一下爱车是否积碳了，中度积碳也是噪音变大的元凶。
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